Osan kuvaus

Tämä ATE-jarrupääsylinteri (PSA Citroën/Peugeot) on jarrujärjestelmän avainelementti – se varmistaa jarrupaineen muodostumisen poljinta painettaessa. Toimitettu kappale sisältää säiliön 463592, kun taas annettujen tietojen mukaan säiliö on vaihdettava eikä välttämättä sovi kaikkiin malleihin – käytännössä saattaa olla tarpeen käyttää autosi alkuperäistä säiliötä.

Osaa haetaan usein numeroilla 010847 ja 4601R6, mikä helpottaa oikean version löytämistä tilauksen yhteydessä ja vanhaan osaan verrattaessa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ATE
• Malli: Citroën / Peugeot (erityiset mallit merkkien ja tuoteluokan mukaan)
• Muut numerot: 463592

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 010847, 4601R6, 463592

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä jarrupääsylinterin vaihtaminen edellyttää työn puhtautta ja sitä seuraavaa jarrujen asianmukaista ilmausta. Tarkka menettely voi vaihdella auton mallin ja merkin mukaan.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa vanhaan osaan: koodit (010847 / 4601R6 / 463592), rungon muoto, liitinten lukumäärä ja suunta, kiinnitys ja liitäntä tehostimeen.
• Tarkista erityisesti jarrusäiliö – asiakirjojen mukaan se on vaihdettavissa eikä välttämättä sovi kaikkiin malleihin. ole valmis käyttämään alkuperäistä säiliötä.
• Tarkista kunto silmämääräisesti: halkeamat, vaurioituneet kierteet, vaurioituneet laakeripinnat, murtuneet kaulukset ja tiivistyskohtien kunto.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleinen sarja avaimia ja pistorasioita
• Jarruputkien jakoavain (kiertymisen minimoimiseksi)
• Säiliö ja imukykyinen materiaali nesteen keräämiseen, suojakäsineet
• Pesuaineet rasvanpoistoon ja ympäristön puhdistamiseen (yleensä pääsylinterin ympärillä)
• Sopiva jarrujen ilmaus (korjaamon käytännön mukaan)

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Kiinnitä ajoneuvo liikettä vastaan ja valmistele työalue niin, ettei jarrunestettä pääse maalattuihin osiin.
2. Puhdista pääjarrusylinterin ympärillä oleva alue huolellisesti, jotta järjestelmään ei pääse likaa purkamisen aikana.
3. Tarvittaessa sifonoi/sieppaa jarrunestettä säiliöstä vuodon minimoimiseksi johtoja irrotettaessa.
4. Irrota liittimet/anturit, jos niitä on säiliössä tai sylinterissä (riippuen tietystä mallista).
5. Löysää ja irrota jarruputket vanhasta pääsylinteristä (työskentely tuntuvasti, mieluiten putkiavaimella).
6. Irrota jarrun pääsylinteri telineestä.
7. Jos toimitetun osan säiliö ei vastaa malliasi, siirrä alkuperäinen säiliö (materiaaleista riippuen se voi olla tarpeen). kiinnitä huomiota liitoksen oikeaan asetukseen ja kireyteen.
8. Asenna jarrun pääsylinteri telineeseen ja aseta se paikalleen ilman jännitystä.
9. Kytke jarruputket – ruuvaa ne ensin käsin kiinni, jotta vältytään poikkikierteiltä, ja kiristä sitten.
10. Liitä kaikki liittimet/anturit uudelleen.
11. Täytä jarrunestettä ja suorita ilmaaminen jarrujärjestelmästä (järjestelmään tehtävien toimenpiteiden mukaisesti).
12. Tarkista, ettei missään ole nestevuotoja ja että polkimen tuntuma on vakaa.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista kaikkien liitäntöjen ja pääsylinterin ympärillä olevien liitäntöjen kireys, kun painat poljinta toistuvasti.
  • Tarkista nestetaso verenvuodon jälkeen ja lyhyen koeajon jälkeen.
  • Tarkista jarrun toiminta alhaisella nopeudella ja lisää kuormaa vähitellen, kunnes oikea toiminta varmistuu.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Säiliön vaihto/virheellinen sijoitus: vertaa mallia ja käytä alkuperäistä säiliötä, jos se ei ole yhteensopiva.
  • Jarruputkiliitosten irrotus: käytä oikeaa putkiavainta ja käynnistä kierre manuaalisesti.
  • Järjestelmän epäpuhtaudet: puhdista kaikki ennen irrottamista, työskentele siististi.
  • Riittämätön tuuletus: varaa riittävästi aikaa tuuletukseen ja seuraa jatkuvasti nesteen tasoa.
  • Vuodot: tarkista liitännät kokoonpanon jälkeen toistuvasti paineen alaisena (poljin painettuna) ja koeajon jälkeen.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Tiivisteiden ja sisäosien vanheneminen ajan myötä (vuotoja, alentunut paine).
  • Likaantunut tai väärin huollettu jarruneste, joka nopeuttaa kulumista ja korroosiota.
  • Sisäpintojen korroosio pitkäaikaisen käytön aikana tai nesteen kosteuden vuoksi.
  • Järjestelmän vuodot, jotka johtavat liialliseen rasitukseen ja toiminnan heikkenemiseen.
  • Mekaaniset vauriot epäammattimaisen purkamisen/kokoamisen yhteydessä (kierteet, ulostulot, laakeripinnat).
  ]]> https://www.autotech24.fi/akkukotelo-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Sun, 25 Jan 2026 04:01:43 +0000 https://www.autotech24.fi/akkukotelo-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Pidike, akkulaatikko CITROEN ja PEUGEOT autoihin

  Osan kuvaus

  Akkukotelo (akun pidike), jonka tuotenumerot ovat 9655321380 ja 6545Y1, on suunniteltu kiinnittämään akku moottoritilaan ja suojaamaan sen ympäristöä tärinältä ja siirtymiseltä. Käytetyissä Citroën/Peugeot-autoissa tätä osaa etsitään usein numeron perusteella – jos kyseessä on halkeamia, rikkinäisiä kahvoja tai puuttuva osa akkuvarastosta, akkukotelon vaihto on nopea ja siisti ratkaisu.

  Soveltuu mekaniikka- ja kotikorjauksiin – asennuksen aikana avain on pääosin oikea istuvuus ja vahingoittumattomat kahvat, jotta akku pysyy tukevasti paikallaan eikä kaapelointi veny.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Stellantis
  • Malli: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
  • Muut numerot: 6545Y1

  Tuotekoodit

  • Tuotekoodit: 9655321380, 6545Y1

  Asennussuositukset

  Yleensä/tyypillisesti akkukotelolle (pidike) se on mekaaninen osa, joka pidetään paikallaan ruuveilla/kiinnikkeillä. Tarkat vaiheet voivat vaihdella auton mallin ja mallin mukaan.

  1) Ennen kokoamista

  • Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa: kaapin muoto, kahvojen sijainti ja lukumäärä, istuinpinnat, mahdolliset kaapelin/letkun pidikkeet.
  • Tarkista käytetyn osan kunto: halkeamia, muodonmuutoksia, katkenneita kierteitä/kiinnikkeitä ja akun vaurioita.
  • Tarkista akun ympäriltä: onko siinä vaurioituneita kaapeleita, korvakkeita/puristimia tai löystyneitä nippuja (usein toissijainen halkeilevan pidikkeen vuoksi).

  2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

  • Perussarja räikkää ja laajennuksia / avaimia (kiinnitystyypin mukaan)
  • Ruuvimeisselit, mahdollisesti pihdit solkia/klipsiä varten
  • Puhdistusaine ja liina kosketuspintojen puhdistamiseen
  • Suojakäsineet ja suojalasit

  3) Vaiheittainen kokoaminen

  1. Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan.
  2. Irrota akku (yleensä miinusnapa ensin, sitten plusnapa) ja vapauta kaikki akkua pitävät pidikkeet/puristimet.
  3. Irrota akku varovasti – kiinnitä huomiota johtoihin ja ympäröiviin osiin.
  4. Irrota tai löysää akkukoteloon mahdollisesti kiinnitetyt johdot/valjaiden pidikkeet.
  5. Löysää kotelon kiinnikkeet (ruuvit/klipsit) ja irrota kotelo.
  6. Puhdista istuinpinta ja tarkista, ettei istuinalueella ole korroosiota tai likaa, joka estäisi oikean istuvuuden.
  7. Aseta uusi akkukotelo oikeaan asentoon ja tarkista, että se sopii kaikkiin kiinnityskohtiin.
  8. Asenna ja kiristä kaapin kiinnikkeet.
  9. Aseta johto-/johtosarjan pidikkeet takaisin niin, että mikään ei ole jännityksen alainen tai kosketa terävää reunaa.
  10. Aseta akku koteloon, tarkista sen vakaus ja asenna akun pidike (paineklipsi/tanko suunnittelun mukaan).
  11. Kytke akku (yleensä ensin plusnapa, sitten miinusnapa).
  12. Tarkista, että akku on tiukasti paikallaan, kaapelit on vedetty kunnolla eivätkä hankautu mihinkään.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, että akku on kunnolla kiinni – se ei saa liikkua sivuttain tai ”hyppää”.
  • Tarkista, että mikään ei kosketa napoja, kun konepelti on suljettu, ja että johdot eivät ole jännittyneet.
  • Tarkista käynnistyksen jälkeen, ettei sähkökatkoja ole ja että kaikki on mekaanisesti vakaata myös lyhyen koeajon aikana kolhujen yli.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Kaapin vaihtaminen tai sovittaminen väärin → tarkista aina kaikkien kiinnikkeiden kohdistus ennen kiristämistä.
  • Akun kiinnitys riittämätön → palauta aina painepidike/klipsi; löystynyt akku tuhoaa sekä kotelon että johdot.
  • Jotistuneet tai hiertyneet kaapelit → ohjaa niput alkuperäisiin kiinnikkeisiin ja pois terävistä reunoista.
  • Lisätty laakeripinta → lika aiheuttaa huonon istuvuuden ja sen seurauksena kahvojen halkeilun.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Tärinää ja iskuja ajamisesta – varsinkin jos akkua ei ole kiristetty kunnolla.
  • Ikääntymisestä johtuva muovihalkeilu ja moottoritilan lämpöjännitys.
  • Epäpätevä käsittely paristoa vaihdettaessa (kiinnittäminen, lisälaitteen vetäminen, lisäosan irrottaminen).
  • Kosketus kemikaalien kanssa (esim. epäpuhtaudet ja elektrolyyttijäämät) ja siitä johtuva materiaalin haurastuminen.
  • Toissijainen vahinko onnettomuuden jälkeen tai törmäyksen jälkeen akun säilytyspaikan läheisyydessä.
  ]]> https://www.autotech24.fi/elektroninen-kasijarru-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Fri, 17 Oct 2025 03:05:02 +0000 https://www.autotech24.fi/elektroninen-kasijarru-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Sähköinen käsijarrumekanismi ensimmäisen sukupolven Peugeot 3008 -autoihin
  Testattu toimiva

  Alkuperäinen sähköinen seisontajarru (EPB) mekanismi Peugeot 3008:lle ensimmäisen sukupolven. Se on täydellinen toimilaite, joka ohjaa takajarrusatulat kaapeliohjaimien kautta ja kiinnittää auton sisätilojen napin painalluksella. Osa on purettu, testattu ja täysin toimiva.

  Tämä moduuli on suunniteltu Peugeot 3008 I -autoille ja se on ihanteellinen korvaamaan ”Parking brake fault” -virheilmoitukset, epäsäännöllinen käsijarrutoiminto, EPB-moottorin viheltely tai kun pyörät ovat jäykkiä ja epätasaisesti kiinnitettyjä. Alkuperäinen PSA-osa varmistaa oikean yhteensopivuuden auton elektroniikan kanssa ja ongelmattoman tiedonsiirron ohjausyksikön kanssa.

  Tyypillisiä EPB-vian syitä 3008-mallissa ovat kosteuden tunkeutuminen toimilaitteen moottoriin, vaihteiston kuluminen, jäykät tai vaurioituneet kaapelit ja takasatulien korroosio. Suosittelemme siksi vaihtamisen yhteydessä tarkistamaan vaijerien ja takajarrujen kunnon, jotta vältytään juuri asennetun mekanismin ylikuormituksesta.

  Asennus: toimilaite sijaitsee ajoneuvon alustan taka-akselilla. Varmista aina vakaa 12 V jännite ja noudata turvaohjeita ennen purkamista ja kokoamista. Suorita asennuksen jälkeen alustus/kalibrointi diagnostiikan avulla (Diagbox/Lexia), jotta kaapelin pituus asetetaan oikein ja muistivirheet poistetaan. Kun vaihdat takapalat, käytä seisontajarrun huoltotilaa välttääksesi mekanismin vaurioitumisen.

  Tekniset tiedot
  Valmistaja: PSA Peugeot Citroën (OEM)
  Malli: Peugeot 3008 I (ensimmäinen sukupolvi)
  Tuotekoodit: 9684898480, 9688061780, 470209, 470212
  Muut numerot: 0204280099, 0204280126

  Alkuperäisen käytetyn osan edut: säilynyt laatu ja rakenne PSA:n mukaan, täydellinen yhteensopivuus 3008 I -autojen kanssa, todistettu toimivuus ja nopea asennus ilman muutoksia. Jos etsit tiettyä moduulia numeron perusteella, vertaa lueteltuja koodeja alkuperäisen osan numeroon – koodien täsmääminen nopeuttaa huomattavasti oikean osan valintaa ja minimoi korjauskatkokset.

  ]]> https://www.autotech24.fi/jarrupaasylinteri-sailiolla-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7-2/ Wed, 02 Apr 2025 03:06:02 +0000 https://www.autotech24.fi/jarrupaasylinteri-sailiolla-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7-2/ Pääsylinteri ja jarrunesteastia on tärkeä osa ajoneuvon jarrujärjestelmää, joka takaa turvallisen ja luotettavan jarrutuksen. Tämä osa on erityisesti suunniteltu Citroën C5 X7:lle ja Peugeot 407:lle, ja se auttaa varmistamaan, että jarruteho on optimoitu, mikä parantaa ajoneuvon turvallisuutta ja ajokokemusta.

  Henkilökohtaiset mekaanikot ja autoharrastajat voivat hyödyntää tämän komponentin helppoa vaihtamista, taaten nopean ja vaivattoman asennuksen. Yleisesti ottaen, pääsylinterit voivat kulua ajan myötä, mikä johtaa jarruhäiriöihin. Suositeltavaa on tarkistaa pääsylinterin kunto säännöllisesti.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: PSA
  • Malit: Citroën C5 X7, Peugeot 407
  • Tuotekoodit: 9646980980
  • Muut numerot: 4601Y7, 4635F7

  Varmista, että valitset oikean osan ajoneuvoosi, jotta voit nauttia turvallisesta ja tehokkaasta ajamisesta. Osta nyt ja vie jarrujärjestelmäsi uudelle tasolle!

  ]]> https://www.autotech24.fi/jarrusylinteri-bosch-citroen-xsara-picasso-221710/ Fri, 14 Mar 2025 04:06:32 +0000 https://www.autotech24.fi/jarrusylinteri-bosch-citroen-xsara-picasso-221710/ PSA CITROEN PEUGEOT -valmistajalta. Jarrusylinteri Bosch Citroën Xsara Picasso 221710 on olennainen osa jarrujärjestelmääsi, joka takaa luotettavan jarrutuksen ja parantaa ajoturvallisuutta. Tämä jarrusylinteri on suunniteltu erityisesti Citroën Xsara Picasso -malleille, mutta se soveltuu myös muille PSA-ryhmän ajoneuvoille.

  Tuotteen vaihto: Jarrusylinterin vaihto vaatii tiettyjä työkaluja ja asiantuntemusta, joten se on parasta jättää ammattilaiselle tai kokenut automekaanikolle. Suosittelemme tarkastamaan jarrujärjestelmän säännöllisesti ja vaihtamaan jarrusylinterit, jos havaitaan vuotoja tai muita ongelmia.

  Tekniset tiedot:

  • Valmistaja: Bosch
  • Modellit: Citroën Xsara Picasso
  • Tuotekoodit: 221710
  • Lisäkoodit: 4601K5, Y21425

  Muista tarkistaa, että tuote sopii ajoneuvosi malliin ja että se täyttää tarvittavat vaatimukset.

  ]]> https://www.autotech24.fi/jarrusylinteri-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425/ Fri, 14 Mar 2025 04:04:57 +0000 https://www.autotech24.fi/jarrusylinteri-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425/ Jarrusylinteri Bosch Citroën Xsara Picasso Y21425 on ensiluokkainen osakomponentti, joka on suunniteltu erityisesti PSA Citroën- ja Peugeot-malleille. Tämä osaa käytetään jarrujärjestelmässä, joka on elintärkeä ajoneuvon turvallisuuden ja suorituskyvyn kannalta.

  Jarrusylinterin vaihto on tärkeää säännöllisten huoltojen yhteydessä, ja se voi olla tarpeen noin 100 000 kilometrin välein tai mahdollisesti useammin, riippuen ajokäytännöistä ja. Yleisiä merkkejä kulumisesta ovat jarrupolkimen pehmeneminen tai nestelekkaukset jarrujärjestelmässä.

  Tämä tuote on yhteensopiva useiden Citroën ja Peugeot -mallien kanssa, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan itsekorjaajille tai automekanikoille, jotka etsivät laatua ja luotettavuutta.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Bosch
  • Model: Citroën Xsara Picasso
  • Tuotekoodit: Y21425
  • Lisäkoodit: 4601K5, 221710
  ]]> https://www.autotech24.fi/elektroninen-kasijarru-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220/ Mon, 10 Mar 2025 04:02:28 +0000 https://www.autotech24.fi/elektroninen-kasijarru-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220/ Sähköinen käsijarrumekanismi Citroën C4 Picasso ja Grand Picasso malleihin, valmistettu ennen vuotta 2013. Tämä osa on keskeinen osa ajoneuvon jarrujärjestelmää varmistaen auton turvallisen pysähtymisen ja paikallaan pysymisen esimerkiksi mäessä tai pysäköinnin aikana.

  Tarjoamme luotettavan ja toimivaksi todetun sähköisen käsijarrun mekanismin, joka on erinomainen valinta mekaanikolle tai autonkorjausta kotona tekeville. Osan vaihto voi olla tarpeen vanhemmissa Citroën C4 Picasso -malleissa, joissa osa saattaa kulu tai sähköiset viat voivat ilmetä ajan myötä käytön seurauksena.

  Tekniset tiedot:

  Valmistaja: PSA Citroën Peugeot
  Malli: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
  Tuotekoodit: 0204080070, 9681131680
  Lisänumerot: 470207, 470220

  Sähköinen käsijarru on olennainen turvavaruste, joka pitää auton paikallaan ja voi estää liikkumisen pysäköinnin tai kallistettujen tienpintojen aikana. Osan vaihto vaatii tarkkuutta ja oikeat työkalut, joten asennuksen suorittaa yleensä ammattilainen tai kokenut harrastaja.

  Tämä osa tarjoaa taloudellisen ja luotettavan ratkaisun autosi jarrujärjestelmän huoltoon ja korjaukseen.

  ]]> https://www.autotech24.fi/jarrutehostin-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717-2/ Sun, 09 Feb 2025 04:39:03 +0000 https://www.autotech24.fi/jarrutehostin-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717-2/ PSA Citroën Peugeot -varusteet tarjoavat luotettavan jarruvoimansäädön Citroën C1:lle ja Peugeot 107:lle. Tämä osa on kriittinen jarrujärjestelmän toiminnalle, joka auttaa parantamaan autojen jarrutustehoa.

  Jarruvoimansäädin saattaa kulua ajan myötä, erityisesti osan sijainnin vuoksi, joka altistuu jatkuvalle rasitukselle. Suositellaan tarkistamaan säännöllisesti, jotta voidaan varmistaa jarrujärjestelmän moitteeton toiminta. Vaihtoväli riippuu ajotavasta ja ajomäärästä, mutta on suositeltavaa tarkistaa osa vähintään kerran vuodessa.

  Tämä muunnososa on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista ja se on suunniteltu yhteensopivaksi seuraavien tuotteiden kanssa:

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: BOSCH
  • Malja: Citroën C1, Peugeot 107
  • Tuotekoodit: 47200-0H050, 47200-0H010-B, 1606356480
  • Muut numero: 0204702717, 0204051248, 4535V5
  ]]> https://www.autotech24.fi/jarrutehostin-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5-2/ Sun, 09 Feb 2025 04:39:03 +0000 https://www.autotech24.fi/jarrutehostin-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5-2/ PSA CITROEN PEUGEOT

  47200-0H010-B, 47200-0H050, 1606356480, 4535V5

  0204702717, 0204051248

  Jarruavustaja on elintärkeä osa ajoneuvosi jarrujärjestelmää. Se parantaa jarrutustehoa ja varmistaa turvallisuutesi liikenteessä. Citroën C1:ssä ja Peugeot 107:ssä tämä osa voi alkaa kulua aikaisemmin, erityisesti jos autosi on usein käytössä tai jos se altistuu vaativille ajo-olosuhteille, kuten äkilliselle jarruttamiselle tai kuormitukselle.

  Suositellaan tarkistettavaksi jarruavustaja noin 60 000-70 000 kilometrin välein, jotta varmistat ajoneuvosi optimaalisen suorituskyvyn. Jos huomaat jarrujärjestelmässä epänormaaleja ääniä tai jarrutuksen heikentymistä, on syytä harkita tämän osan vaihtoa. Osa on helppo vaihtaa ja se säästää aikaa ja vaivannäköä autosi huollossa.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: BOSCH
  • Model: Citroën C1, Peugeot 107
  • Tuotteen koodit: 47200-0H010-B, 0204051248
  • Muut numerot: 1606356480, 4535V5
  ]]> https://www.autotech24.fi/jarrutehostin-citroen-peugeot-9657237180-4535v7-2/ Sun, 09 Feb 2025 04:32:02 +0000 https://www.autotech24.fi/jarrutehostin-citroen-peugeot-9657237180-4535v7-2/ PSA CITROEN PEUGEOT

  9657237180 9658117480 4535V7

  Jarruvoimennin on tärkeä osa ajoneuvon jarrujärjestelmää, joka parantaa jarrujen tehoa ja auttaa kuljettajaa hallitsemaan ajoneuvoa tehokkaasti. Citroën ja Peugeot mallit, kuten 407 ja C6, ovat tunnettuja jarruvoimenninvaatimuksistaan. Tämä komponentti on alttiina käytölle ja kulumiselle, joten sen tarkistus ja mahdollinen vaihto ovat olennaisia turvallisuuden varmistamiseksi.

  Yleensä jarruvoimennin voi alkaa heikentää suorituskykyään ajan myötä, mikä voi johtaa pidentyneisiin jarrutusmatkoihin tai jopa jarrujärjestelmän epäonnistumiseen. Suositeltavaa on tarkistaa jarruvoimennin säännöllisesti tai heti, jos havaitset ongelmia jarrutuksessa, kuten epätavallista ääntä tai pitkiä jarrutusmatkoja.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: PSA CITROËN PEUGEOT
  • Malli: PEUGEOT 407, CITROEN C6
  • Tuotekoodit: 9657237180, 9658117480
  • Muut numerot: 4535V7
  ]]>