Tuotekuvaus

Tämä Boschin valmistama ABS/ESP-yksikkö yhdistää ohjausyksikön, hydraulipumpun ja venttiiliblokin, jotka yhdessä säätelevät ABS- ja ESP-järjestelmiä. Yksikkö valvoo pyörien nopeuksia, aktivoi pumppua ja säätää hydraulista painetta jarruissa estääkseen lukkiutumisen ja parantaakseen ajovakautta. Yksikkö toimitetaan mukana olevan johtosarjan palan kanssa, joka helpottaa liitäntöjen sovittamista asennuksen yhteydessä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: BOSCH
• Malli: Citroën C4, Peugeot 307
• Tuotekoodit: 9663241680, 0265950636
• Lisänumerot: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5, 265950636

Soveltuvuus

Yksikkö soveltuu Citroën C4- ja Peugeot 307 -malleihin. Alkuperäinen osa oli asennettuna vuoden 2006 Peugeot 307 2.0 16V -automaattivaihteiseen autoon. Koska eri varustetasoilla ja vuosimalleilla voi olla erilaisia järjestelmäversioita, tarkista tuotenumero ja yhteensopivuus ennen asennusta.

Toiminto ja merkitys

ABS/ESP-moduuli valvoo ja säätää jarrujen hydraulista järjestelmää reaaliaikaisesti. Se estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana (ABS) ja voi soveltaa yksittäisten pyörien jarrutusta tai moottorin vääntöä ajovakauden parantamiseksi (ESP). Pumppu ylläpitää ja palauttaa tarvittavan hydraulisen paineen venttiilien ohjaamana.

Asennus

Asennuksen saa tehdä pätevöity asentaja tai kokenut harrastelija, joka tuntee jarru- ja elektroniikkajärjestelmät. Perusvaiheet:

• Varmista ajoneuvo turvallisesti ja irrota akku ennen töiden aloittamista.
• Suodata jarruneste ja estä nesteen valuminen sisään- tai ulos päästäksesi käsiksi hydrauliselle yksikölle.
• Irrota sähköliittimet ja merkitse johtojen paikat; mukana oleva johtosarjan pala voi helpottaa liitoksia.
• Irrota hydrauliset liitännät varoen, ettei järjestelmään pääse ilmaa tai likaa.
• Asenna uusi yksikkö paikalleen, kiristä liitännät valmistajan momentteja noudattaen ja kytke sähköliittimet.
• Ilmaa jarrujärjestelmä huolellisesti ja suorita tarvittavat ABS/ESP-järjestelmän itsekojeistukset tai aktivoinnit diagnostiikkatyökalulla.

Asennussuositukset

• Irrota aina akku ennen yksikön irrottamista tai asennusta.
• Käytä sopivia avaimia ja tiukkuusmomentteja hydrauliliitännöissä; vuotojen välttämiseksi liitokset on kiristettävä oikein.
• Ilmaa järjestelmä valmistajan ohjeiden mukaisesti ja suorita ABS-toiminnon itsekoestus diagnostiikkatyökalulla.
• Säilytä jarruneste puhtaana ja käytä oikeaa nestetyyppiä (noudata ajoneuvon ohjekirjaa).

Yleisin syy vikaantumiseen

ABS/ESP-yksiköiden yleisimmät viat johtuvat korroosiosta (erityisesti hydrauliliittimissä ja sähköliittimissä), sähkövioista (liitinvauriot tai oikosulut), pumppumootorin kulumisesta tai hydrauliventtiilien jäykistymisestä. Myös kosteus- ja likaongelmat johtavat usein yksikön sisäisiin oikosulkuihin tai liukurenkaiden ja liittimien huonon toiminnan kautta ilmeneviin häiriöihin. Joissain tapauksissa pyörän anturin viat tai jarrujärjestelmän vuodot voivat aiheuttaa vikakoodien ilmestymisen, mikä saatetaan aluksi tulkita ohjausyksikön viaksi.

Pakkaussisältö

ABS/ESP-ohjausyksikkö (Bosch) sekä mukana pala johtosarjaa. Yksikkö on peräisin mainitusta ajoneuvosta (vuosi 2006).

Tämä ATE-valmistajan ABS/ESP-ydinyksikkö on suunniteltu korvaamaan viallinen jarrunestepumppu ja ohjausmoduuli Citroën C5 II -mallissa (2005–2007). Yksikkö yhdistää hydraulisen pumpun ja elektronisen ohjauksen, jonka tehtävänä on hallita ABS- ja ESP-järjestelmien toimintaa hätäjarrutuksissa ja ajoneuvon vakauden säätelyssä. Tuotekoodit (esim. 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080) ja alkuperäiset numerot (4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2) auttavat löytämään oikean korvaavan osan nopeasti. Tuote on suunnattu ammattimekaanikolle ja kotikorjaajalle, joka haluaa varmistaa turvallisen jarrujärjestelmän toiminnan.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ATE
• Malli: Citroën C5 II (vuosimallit 2005–2007)
• Tuotekoodit: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
• Muut numerot: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Yhteensopivuus

Sopii suoraan Citroën C5 II -malleihin vuosina 2005–2007, joissa käytetään ATE-tyyppistä ABS/ESP-yksikköä ja jotka vastaavat yllä mainittuja tuote- tai osanumeroita. Tuotekoodit ovat yleisesti käytetty hakutieto varaosahauissa.

Toiminto ja yleiset oireet

ABS/ESP-moduuli valvoo pyörien pyörimisnopeutta ja säätelee jarrupaineita estääkseen lukkiutumisen ja säilyttääkseen ajoneuvon suunnan vakauden. Viallisesta yksiköstä kertovat tyypillisesti:

• ABS- ja/tai ESP-varoitusvalo mittaristossa
• Jarrujen epätasainen tuntuma tai pidempi jarrutusmatka jarrutettaessa
• Pumpun jatkuva tai epätavallinen käynti, vuoto jarrunesteessä tai sähkökytkentöjen oikosulut
• Ajoneuvon ajovakauden heikkeneminen liukkaalla tai muuttuvilla alustoilla

Asennusohjeet

Vaihto tulee suorittaa huolellisesti seuraavien yleisten vaiheiden mukaisesti:

• Irrota akun miinuskaapeli ja varmista, että ajoneuvo on tuettu tukevasti noston aikana.
• Poista tarvittavat suojamuovit ja pääsyä estävät osat, jotta ABS-yksikkö näkyy vapaasti.
• Tarkista jarrunesteen taso ja valmistele imeväastiat keräämään vanha neste, kun irrotat jarruletkut.
• Irrota sähköliittimet ja hydraulipultit; huolehdi ettei sähköliittimet tai johdot vahingoitu.
• Kiinnitä uusi yksikkö paikoilleen, kiristä pultit valmistajan momenttiohjeiden mukaisesti ja kytke jarruletkut takaisin.
• Ilmaa jarrujärjestelmä huolellisesti ja suorita ABS-bleedaus diagnostiikkatyökalulla tarvittavien venttiilien ja sylinterien vapauttamiseksi ilmasta.
• Tarkista lopuksi mahdolliset vuodot, kytke akku ja tee koeajo rauhallisissa olosuhteissa toiminnan varmistamiseksi.

Asennussuositukset

• Asennuksen jälkeen suositellaan täydellistä jarrujärjestelmän ilmauksen ja diagnoosin tekemistä OBD-työkalulla, jotta yksikön elektroniset vika- ja kalibrointitiedot päivittyvät oikein.
• Vaihda jarruneste huolellisesti ja käytä auton valmistajan suosimaa jarrunestettä.
• Huolehdi, että sähkökoskettimet ja liitokset ovat korroosiottomat ja puhtaat ennen lopullista asennusta.
• Asennuksen vaikeusaste on keskivaativa–vaativa; ammattimainen työkalupakki ja perustason sähkö/diagnostiikkaosaaminen parantavat asennuksen onnistumisen todennäköisyyttä.

Miksi osa yleensä vikaantuu

ABS/ESP-pumpun ja ohjausyksikön yleisimpiä vikaantumisen syitä ovat pitkään kestänyt altistuminen kosteudelle ja tien suolalle, korroosio hydraulisissa liitoksissa, sähköliitinten hapettuminen, moottorin kuluminen sekä yksikön sisäisten venttiilien tai elektronisten komponenttien vikaantuminen. Yksikön ikä ja ajokilometrit sekä huoltotoimenpiteet vaikuttavat merkittävästi käyttöikään.

Tämän osan hankinnassa ja asennuksessa hyödynnetään tuotekoodien ja alkuperäisnumeroiden vertailua, jotta varmistetaan oikea yksikkö autoon. Oikea asennus ja järjestelmän ilmauksen sekä diagnoosin suorittaminen varmistavat jarrujärjestelmän turvallisen toiminnan.

Tämä ATE-valmisteinen ABS/ESP-moduuli on alkuperäisiin sovelluksiin suunnattu ohjausyksikkö ja hydraulinen pumppu Citroën C5 II -malliin (vuodet 2005–2007). Yksikkö yhdistää elektronisen ohjauksen ja hydraulisen pumpun tehtävät, joten se vastaa lukkiutumattomasta jarrutuksesta (ABS) sekä ajovakauden hallinnasta (ESP). Mukana tuleva johdotuksen osa helpottaa vaihtotyötä ja liitäntöjen sovittamista.

Tuote soveltuu erityisesti automekaanikoille ja harrastajille, jotka korjaavat Citroën C5 -ajoneuvoja tai tekevät ABS/ESP-järjestelmän kunnossapitotöitä. Hakusanoina tuotenumeroilla kuten 10.0960-1140.3 ja 9657061080 löydät tämän yksikön helposti hakukoneista. Modulaarinen rakenne mahdollistaa vaihdon ilman koko ohjausjärjestelmän vaihtoa, kun vaurio rajoittuu pumpun tai ohjauselektroniikan osaan.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Malli: Citroën C5 II (2005–2007)
• Tuotekoodit: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
• Muut numerot: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP
• Sisältö: ABS/ESP-ohjausyksikkö ja hydraulipumppu. Mukana osa johtosarjaa.

Asennusohjeet ja suositukset

Suorita vaihto seuraavien perusperiaatteiden mukaisesti: irrota ensin auton akkukaapeli (miinus), suojaa työskentelyalue jarrunesteeltä ja valmistele tyhjennysastia. Irrota sähköliittimet ja hydrauliset liitännät huolellisesti; merkitse tai valokuvaa liitännät helpottaaksesi asennusta. Irrota vanha yksikkö, asenna uusi paikalleen ja varmista hydrauliikkaliittimien tiiveys. Kytke mukana tuleva johtosarjan osa ja varmista kaikki sähköliitännät. Täytä jarrunestesäiliö ja ilmaa jarrujärjestelmä järjestelmän vaatiman järjestyksen mukaisesti käyttäen ABS-ilmauslaitetta tai valmistajan suosittelemaa menetelmää, jotta ESP/ABS-järjestelmä toimii oikein. Lopuksi suorita vikatilanne- ja toiminnantarkastus vikakoodien lukijalla.

Miksi osa yleensä vikaantuu

ABS/ESP-yksikön yleisimmät vikaantumissyyt ovat korroosio ja veden pääsy hydrauliosiin, sähköliitinten hapettuminen, pumpun mekaaninen kuluminen sekä ohjauselektroniikan komponenttiviat. Järjestelmän vuotavat liitännät tai pitkään vaihdettaessa jäävä vanha jarruneste voivat nopeuttaa vaurioitumista. Myös sähköpiikkien tai oikosulkujen aiheuttamat vauriot voivat johtaa yksikön toimintahäiriöihin.

Asiakäyttöä helpottavat huomioitavat seikat

• Tarkista tuotenumero ennen asennusta: vastaavilla koodinumeroilla varmistat yhteensopivuuden.
• Käytä oikeanlaista jarrunestettä ja vältä järjestelmän ilmausta ilman asianmukaista työkalua.
• Vaihtotyön jälkeen tarkista järjestelmän vikakoodit ja ESP/ABS-toiminta koeajolla.

Tämän yksikön selkeä tunnistus tuotekoodien perusteella (esim. 10.0960-1140.3, 9657061080, 4541G1) helpottaa varaosan hakua ja vähentää virheasennusriskin. Tuote on suunnattu ammattilaisille ja taitaville tee-se-itse -korjaajille, jotka haluavat luotettavan ratkaisun Citroën C5 II -ajoneuvon ABS/ESP-ongelmiin.

Tämä ATE-valmistajan ABS/ESP -yksikkö on suunniteltu Citroën C5 II -malleihin ja tarjoaa alkuperäistä lähentyvän toiminnallisuuden jarrujärjestelmän ja ajovakauden hallinnan varmistamiseksi. Yksikkö sisältää hydraulipumpun ja ohjausmoduulin, jotka yhdessä valvovat pyörien pyörimisnopeuksia ja säätelevät jarrupaineita hätä- ja luistonestotilanteissa. Tuotekoodit ja OE-numerot löytyvät usein hakusanoina, joten numerohaku (esim. 9657061080, 10.0960-1147.3) helpottaa oikean osan löytämistä varastosta.

Asennuksesta kiinnostuneille: osa toimitetaan mukana olevan johtosarjan pätkän kanssa. Sopii ammattilaisille ja kotikorjaajille, jotka tuntevat jarrujärjestelmän turvallisuusvaatimukset ja pystyvät suorittamaan paineilmanpoiston ja tarvittavan ohjelmoinnin. Hyvä hakusana ostettaessa on myös ATE ja ABS/ESP -yksikön numerot (4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2).

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Peugeot Citroën
• Malli: Citroën C5 II
• Tuotekoodit: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4
• Lisänumerot: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Toiminto ja merkitys

ABS/ESP -yksikkö yhdistää hydraulipumpun ja elektronisen ohjauksen, jonka tehtävänä on estää pyörien lukkiutuminen jarrutuksessa (ABS) sekä parantaa ajoneuvon vakautta luistoneston ja ajovakauden hallinnan (ESP) avulla. Oikein toimiva yksikkö lyhentää pysähtymismatkaa ja parantaa ajoturvallisuutta erityisesti märällä tai liukkaalla tienpinnalla.

Asennusohjeet

• Irrota akun miinusjohto ennen työn aloittamista sähköturvallisuuden vuoksi.
• Varmista, että jarrunesteastia on puhdas ja että käytössä on valmistajan suosittelema jarruneste.
• Merkitse tai valokuvaa liittimet ja putket ennen irrotusta, jotta asennus sujuu oikein.
• Irrota hydrauliletkut ja sähköliittimet varoen, vältä liiallista voimaa ja etteivät liitännät kärsi.
• Asenna uusi yksikkö paikalleen ja kiristä liitokset käsikirjan tai yleisten huoltotapojen mukaisesti.
• Järjestelmä on ilmattava huolellisesti; suositellaan ABS- ja jarrujen täyssuuttimella tapahtuvaa ilmausta (bleed), jotta ilma poistuu järjestelmästä.
• Usein yksikkö vaatii ohjelmointia tai alustavaa kalibrointia ajoneuvon ohjausyksikköön, joten käytä asianmukaista diagnostiikkatyökalua asennuksen jälkeen.

Miksi osa useimmiten vikaantuu

Yleisimmät viat johtuvat korroosiosta hydraulisissa liitännöissä, sähköliitinten hapettumisesta, pumpun mekaanisesta kulumisesta tai elektronisista vikaantumisista (esim. ohjauslaitteiston piirilevyn vauriot). Myös kosteuden pääsy yksikköön tai vaurioitunut johtosarja voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä. Oireita vioista ovat ABS-varoitusvalo kojetaulussa, epätasainen jarrupaine, luistoneston puuttuminen tai jarrujen epävakaa toiminta.

Vaihtoyksikön valinnassa ja asennuksessa kannattaa ottaa huomioon oikeat tuotekoodit ja huolehtia järjestelmän ilmaamisesta sekä tarvittavasta ohjelmoinnista, jotta ajoturvallisuus palautuu täydelliseksi.

Tämä ATE-valmisteinen ABS/ESP -pumppu ja ohjausyksikkö on suunnattu ammattilaisille ja tee-se-itse -korjaajille, jotka etsivät alkuperäistä korvaavaa yksikköä Citroën C5 II -autoihin. Tuotteen tunnistenumerot (esim. 10.0960-1147.3, 9657061080, 4541F0) toimivat usein hakusanoina, joten ne kannattaa käyttää haussa. Yksikkö sisältää hydraulipumpun ja elektronisen ohjauksen sekä osan alkuperäistä johtosarjaa, mikä helpottaa asennusta ja vähentää tarvetta lisäadaptereille.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ATE
• Malli: Citroën C5 II (mm. 2006 2.0 HDi RHR Farmari)
• Tuotekoodit: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
• Lisänumerot: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541F0
• Sisältö: ABS/ESP-ohjausyksikkö ja hydraulipumppu. Mukana pala johtosarjaa.

Toiminto

ABS/ESP -yksikkö valvoo ja säätelee jarrupainetta sekä estää pyörien lukkiutumisen jarrutustilanteissa. Lisäksi se osallistuu ajovakauden hallintaan (ESP) suorittamalla jarrupaineen säätöjä yksittäisiin pyöriin ja ohjausyksikön komentoihin perustuvia korjauksia ajonvakautuksen tukemiseksi. Yksikkö yhdistää hydraulisen osan (pumppu ja venttiiliyksikkö) sekä elektronisen ohjauksen.

Asennussuositus

Asennuksen voi suorittaa kokenut autonkorjaaja tai taitava tee-se-itse -harrastaja. Perusvaiheet:

• Irrota akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista sähköturvallisuuden varmistamiseksi.
• Nosta ajoneuvo turvallisesti työskentelykorkeuteen ja tue se tukeilla tarvittaessa.
• Etsi ABS-yksikkö moottoritilasta lähellä jarrunesteen säiliötä. Merkitse ja irrota sähköliittimet ja hydraulilinjat huolellisesti.
• Tyhjennä tarvittaessa jarrunestettä ennen linjojen irrottamista ja merkitse linjojen paikat palautuksen helpottamiseksi.
• Irrota kiinnitysruuvit ja vaihda yksikkö uuteen. Asenna johtosarjan mukana oleva osa paikoilleen ja liitä kaikki liittimet tukevasti.
• Täytä jarruneste ja ilma järjestelmä huolellisesti. Suositeltavaa on käyttää alipaine- tai painemenuilla toimivaa ilmansyöttömenetelmää ja suorittaa lopuksi ABS-järjestelmän aktivointi/itseilmaus diagnostiikkatyökalulla.
• Tarkista tiiveys ja toiminta koeajolla. Vältä jyrkkiä jarrutuksia ennen kuin järjestelmä on todettu toimivaksi.

Yleisin vikaantumisen syy

ABS/ESP-yksikön yleisimpiä vikaantumisen syitä ovat korroosio ja kosteusvauriot hydraulisessa lohkossa tai sähköliittimissä, pumppumoottorin kuluminen, venttiiliblokin sisäiset vuodot sekä johtosarjan vauriot tai huono liitos. Moottoritilassa jatkuva lämpö- ja kosteusrasitus sekä tien suola voivat nopeuttaa korroosiota ja liitinvaurioita. Oireina esiintyy usein ABS-varoitusvalo, jarrujen epätasainen toiminta tai ESP-toiminnon hälytykset.

Suositukset ennen ostoa

Tarkista tuotenumero (esim. 10.0960-1147.3 tai 9657061080) ja soveltuvuus oman auton merkintään. Koska osa sisältää pala alkuperäistä johtosarjaa, asennus on yleisesti suoraviivaisempi kuin kokonaan ilman johtosarjaa toimitettavilla yksiköillä.

Tämä ATE-valmistettu ABS-ohjausyksikkö ja pumppu on suunniteltu alkuperäisvaraosana Stellantis-konsernin pienempiin malleihin, kuten Citroën C2, C3 ja Peugeot 207. Oikeilla osakoodilla löydät yksikön helposti hakemalla numerolla 9651412080 tai 10.0207-0011.4. Tuote sopii ammattikäyttöön ja tee-se-itse-tekijöille, jotka korjaavat jarrujärjestelmiä itse: yksikkö sisältää hydraulipumpun ja elektronisen ohjauksen, mukana toimitetaan osa johtosarjaa vaihtotyön helpottamiseksi. Vaihtamalla viallinen ABS-moduuli varmistat jarrutuksen turvallisuuden ja poistat ABS-varoitusvalon kojelaudasta.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ATE
• Malli: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 207
• Tuotekoodit: 9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3
• Muut numerot: 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5

Toiminto ja yleiskuvaus

ABS-yksikön tehtävänä on säädellä jarrujen hydraulista painetta estäen pyörien lukkiutumisen kovissa jarrutuksissa. Yksikkö yhdistää hydraulipumpun, solenoidiventtiilit ja elektronisen ohjausyksikön. Oikein toimiva moduuli parantaa ajovakautta ja lyhentää pysähtymismatkaa liukkailla pinnoilla.

Asennussuositukset

Asennuksen suorittaa mieluiten kokenut autoteknikko tai itsevarma harrastaja. Perusvaiheet:

• Irrota akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista.
• Irrota vanhan ABS-yksikön sähköliittimet ja hydrauliliitännät varovasti, ota talteen mahdollinen jarrunesteen valuma.
• Asenna uusi yksikkö paikalleen ja kytke liitännät tiukasti. Varmista liittimien puhtaus ja korroosion puute.
• Täytä ja ilmata jarrujärjestelmä valmistajan ohjeiden mukaisesti; usein suositellaan myös koko jarrunesteen vaihto.
• Asennuksen jälkeen ABS-järjestelmä saattaa vaatia vikakoodien nollauksen ja mahdollisen ohjelmoinnin tai kalibroinnin ajoneuvon diagnostiikkatyökalulla.

Miksi osa yleensä vikaantuu

ABS-moduulit vikaantuvat useimmiten seuraavista syistä:

• Korroosio ja kosteus, jotka vaurioittavat hydraulisia osia ja sähköliittimiä.
• Jarrunesteen likaantuminen tai kosteuspitoisuus, mikä johtaa sisäisten venttiilien jumiutumiseen.
• Sähköongelmat, kuten rikkoutuneet liittimet tai ohjausyksikön komponenttien vikaantuminen.
• Pitkäaikainen kuluminen tai mekaaninen vaurio esimerkiksi törmäyksen seurauksena.

Tyypillisiä oireita ovat ABS-varoitusvalon syttyminen, epätasainen jarrutuntuma tai ajo-ominaisuuksien heikkeneminen.

Jos etsit varaosaa numerolla, käytä hakusanoja kuten ABS-pumppu ATE, 9651412080 tai 10.0207-0011.4 löytääksesi tämän yksikön nopeasti. Tuote on suunnattu ammattikäyttöön ja itsekorjaajille, jotka haluavat luotettavan ABS-ratkaisun Citroën C2/C3- ja Peugeot 207 -malleihin.

Osan kuvaus

Tämä osa on ABS ATE -moduuli (ohjausmoduuli hydrauliblokilla/pumpulla), joka on tarkoitettu Citroën C3:n, C3 II:n ja, kuten mainittiin, myös Peugeot 207:n jarrujärjestelmään. ABS-yksikkö huolehtii jarrujen paineen hallinnasta hätäjarrutuksen aikana ja auttaa ylläpitämään auton hallittavuutta.

Mukana tulee johdinkappale, jonka ansiosta liittimet on helppo kytkeä ja tarkistaa vaihdon yhteydessä. Tämän tyyppisiä osia haetaan usein numeron perusteella – joten luettelemme alla kaikki tunnetut koodit.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ATE
• Malli: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
• Muut numerot: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N2, 4542N2, 4542N2

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä ABS-moduulin/pumpun vaihtaminen hydraulilohkoon on väliintuloa jarrujärjestelmään. Tarkka menettely voi vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa vanhaan osaan: kaikki numerot tarrassa (esim. 9663945580, 10.0207-0105.4), liittimien tyyppi ja niiden sulakkeet.
• Tarkista liittimien kunto ja kiinnitetty johdotuskappale (vaurioitumattomat nastat, ei korroosiota, ei repeytynyttä eristystä).
• Tarkista hydraulilohkon runko ja kierteet/jarruletkut silmämääräisesti (ei halkeamia tai muodonmuutoksia).
• Valmistaudu etukäteen puhtaaseen työympäristöön – järjestelmässä oleva lika aiheuttaa ongelmia jarruissa.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Normaali sarja golaa/räikkäpäitä ja -kärkiä, ruuvimeisseliä
• Jarruputkien avaimet (kiertymisen minimoimiseksi)
• Jarruletkun tulpat/tiivisteet (nestevuotojen ja lian pääsyn rajoittamiseksi)
• Sähköisten koskettimien puhdistusaine, rievut
• Jarrujen ilmaamiseen sopivat varusteet (harjoituksen ja mahdollisuuksien mukaan)

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja irrota akku.
2. Paikanna ABS-yksikkö ja pääse siihen käsiksi poistamalla suojukset (automallista riippuen).
3. Merkitse jarruletkut (esim. teipillä) välttääksesi sekaannukset kokoamisen aikana.
4. Irrota yksikön sähköliittimet (mukaan lukien johdot) ja tarkista lukitusmekanismit.
5. Löysää varovasti jarruliittimet/letkut; sulje jatkuvasti avoimet päät estääksesi lian pääsyn järjestelmään.
6. Irrota asema ja poista vanha moduuli.
7. Asenna uusi käytetty ABS-moduuli pidikkeeseen ja kiristä kiinnitys (vaihtamatta kierteitä).
8. Kierrä jarruletkut takaisin paikalleen – ensin käsin, jotta kierteet eivät mene ristiin, ja kiristä sitten sopivalla avaimella.
9. Kytke sähköliittimet; varmista, että koskettimet ovat puhtaat ja sulakkeet ovat kunnolla kiinni.
10. Asenna irrotetut kannet/osat takaisin moottoritilaan (autosta riippuen).
11. Ilmauta jarrujärjestelmä auton normaalin menettelyn mukaisesti ja tarkista jarrunesteen taso.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista kaikkien jarrulinjojen liitäntöjen kireys (kuivat liitännät, ei vuotoja).
  • Varmista jarrupolkimen tiukka toiminta ja jarrujen perustoiminta alhaisella nopeudella turvallisessa paikassa.
  • Jos sinulla on diagnostiikka, suorita ABS/ESP-järjestelmän tarkistus ja varmista, että siihen ei liity vikaraportteja.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Jarruletkujen vaihto → merkitse ne aina ennen purkamista.
  • Jarruputken liittimet rikki → käytä jarruputkiavaimia ja löysää niitä herkästi.
  • Epäpuhtaudet jarrujärjestelmässä → sokea, pidä puhtaana, jätä johto auki mahdollisimman lyhyeksi ajaksi.
  • Huonosti kiinnitetty liitin/nasta korroosio → visuaalinen tarkastus, koskettimien puhdistus, liittimen sulakkeen tarkistus.
  • Riittämätön tuuletus → noudata auton parhaita käytäntöjä ja tarkista polkimien toiminta ilmauksen jälkeen.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Liittimien kosteus ja korroosio (lisääntynyt siirtymävastus, tietoliikennehäiriöt).
  • Elektroninen vanheneminen ja lämpötilarasitukset moottoritilassa (halkeilevat liitokset, epävakaa toiminta).
  • Jarrunesteen saastuminen ja hydraulilohkon sisäinen tukkeutuminen.
  • Mekaaniset vauriot (isku, epäammattimainen käsittely jarrujen korjauksen aikana).
  • Sähköinen ylijännite tai huono maadoitus ajoneuvon asennuksessa.
  ]]> https://www.autotech24.fi/abs-pumppu-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4-2/ Fri, 05 Dec 2025 04:02:35 +0000 https://www.autotech24.fi/abs-pumppu-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4-2/ Ohjausmoduuli, pumppu, yksikkö, ABS ASR ATE -kuutio
  Toisen sukupolven CITROEN C3 -autojen ja PEUGEOT 207

  jälkeen
  Citroën C3 II:n ja Peugeot 207:n ABS ATE -pumppu on täydellinen ABS/ASR-moduuli (ohjausyksikkö + hydraulilohko), joka sopii viallisen alkuperäisen jarrujärjestelmän tilalle. Toimivien ABS:n ja ASR:n ansiosta ajoturvallisuus, auton vakaus jarrutettaessa ja luistonestotoiminto liukkaalla pinnalla paranevat.

  Tekniset tiedot
  Valmistaja: ATE
  Malli: Ohjausmoduuli / pumppu / yksikkö / kuutio ABS ASR
  Tarkoitus: toisen sukupolven Citroën C3 -autoille ja Peugeot 207:lle

  Tuotekoodit (osanumerot):
  9665344180
  10.0207-0142.4
  10.970-1153.3

  Muut numerot (korvaavat numerot ja vastaavat numerot):
  4541FX
  4541FY
  4542N1
  4542N2
  1682607180

  Sopii:
  – Citroën C3 II (toinen sukupolvi) – ABS/ASR-varustelusta riippuen
  – Peugeot 207 – ABS/ASR-varustelusta riippuen

  Osa on ihanteellinen automekaanikoille ja kotikorjaajille, jotka etsivät tiettyä yksikköä osanumeron perusteella. Vanhan ja uuden osan koodien yhteensopivuus on ratkaisevan tärkeää järjestelmän moitteettoman toiminnan kannalta.

  Asennussuositukset:
  – Irrota akku ennen alkuperäisen pumpun purkamista.
  – Työskentele puhtaassa ympäristössä, jotta jarrujärjestelmään ei pääse likaa.
  – Varmista vaihtaessasi, että kaikki jarruputket ja sähköliittimet on kiristetty oikein.
  – Ilmaa aina koko jarrujärjestelmä asennuksen jälkeen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
  – On suositeltavaa käyttää diagnostiikkaa mahdollisten virhekoodien poistamiseen ja ABS/ASR-toiminnon tarkistamiseen.
  – Asennuksen saa suorittaa pätevä henkilö, jolla on kokemusta jarrujärjestelmistä.

  ]]> https://www.autotech24.fi/abs-esp-bosch-citroen-c4-peugeot-307-9665915780-0265950963-4541fv/ Wed, 26 Nov 2025 04:08:12 +0000 https://www.autotech24.fi/abs-esp-bosch-citroen-c4-peugeot-307-9665915780-0265950963-4541fv/ Ohjausmoduuli, ABS pumppu, ABS ESP BOSCH kuutio CITROEN C4 ja PEUGEOT 307 autoihin
  Johdonpalalla

  Boschin ABS ESP -yksikkö on keskeinen osa Citroën- ja Peugeot-autojen jarrujärjestelmää. Se varmistaa lukkiutumattomien jarrujen (ABS) ja vakautusjärjestelmän (ESP) oikean toiminnan, mikä lisää merkittävästi ajoturvallisuutta, auton vakautta ja lyhentää jarrutusmatkaa erityisesti liukkailla tai epätasaisilla pinnoilla.

  Tämä osa sopii erityisen hyvin Citroën C4- ja Peugeot 307 -autoihin ja sitä haetaan usein alla lueteltujen tuotenumeroiden perusteella. Mukana tulee myös johdotus, joka helpottaa kokoamista ja mahdollisia korjauksia alkuperäiseen asennukseen.

  Tekniset tiedot:
  Valmistaja: Bosch/PSA
  Malli: ABS/ESP-ohjausmoduuli ja pumppu (ABS ESP-kuutio) Citroën C4, Peugeot 307

  Tuotekoodit (PSA):
  9665915780
  4541FV
  4541FW
  9661887180

  Muut numerot (Bosch / muut):
  0265950963
  0265230291
  1682607080

  Käyttötarkoitukset ja toiminnot:
  – Varmistaa jarrupaineen säädön pyörän lukkiutuessa (ABS)
  – Osallistuu auton vakauttamiseen hätätilanteissa (ESP)
  – Edistää auton turvallisempaa käyttäytymistä jarrutuksessa ja väistöliikenteessä
  – Sopii korvaamaan viallinen yksikkö, kun ABS/ESP-varoitusvalot tai virheilmoitukset kojetaulussa palavat

  Asennussuositukset:
  – Suorita asennus akku irti, jotta elektroniikka ei vaurioidu.
  – Merkitse ja valokuvaa jarruputkien ja liittimien sijoittelu ennen vanhan osan irrottamista niin, että liitäntä on identtinen.
  – Työskentele puhtaassa ympäristössä, estä lian pääsy jarrupiireihin.
  – Asennuksen jälkeen on välttämätöntä tuulettaa järjestelmä perusteellisesti ja tarkistaa kaikkien liitäntöjen tiiviys.
  – On suositeltavaa suorittaa ABS:n diagnostiikka ja mahdollinen kalibrointi/ilmanpoisto diagnoosityökalulla ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukaisesti.
  – Suorita asennuksen jälkeen koeajo turvallisissa olosuhteissa ja varmista, että ABS/ESP-varoitusvalot ovat sammuneet ja järjestelmä toimii oikein.

  Tämä osa sopii automekaanikoille ja ammattitaitoisille kotikorjaajille, jotka etsivät tiettyä Bosch ABS/ESP -yksikköä alkuperäisten koodien mukaan ja haluavat luotettavasti palauttaa autonsa jarru- ja vakautusjärjestelmän toiminnan.

  ]]> https://www.autotech24.fi/abs-esp-bosch-citroen-peugeot-9808958280-9836917280-1647876680/ Wed, 26 Nov 2025 04:08:12 +0000 https://www.autotech24.fi/abs-esp-bosch-citroen-peugeot-9808958280-9836917280-1647876680/ Ohjausmoduuli, ABS ja ESP pumppu, ABS ATE PEUGEOT 308 T9 kuutio, uudelleenohjelmoinnin jälkeen voidaan käyttää useissa PSA-malleissa
  Testattu, täysin toimiva
  Johdonpalalla
  ]]>