Ohjausöljyruisku Citroën C5:lle on olennainen osa auton ohjausjärjestelmää, joka varmistaa sujuvan ja tarkkojen ohjaustoimintojen toteuttamisen. Tämä osa on valmistettu ZF:ltä, ja se on suunniteltu tarjoamaan optimaalista hydraulista tehoa.

Asennus ja huolto

Ohjausöljyruisku tulee vaihtaa säännöllisesti, erityisesti jos huomaat ohjaustehosteen heikkenemistä. Vaihto on suositeltavaa tehdä vähintään joka 100 000 kilometrin välein tai mikäli herkistyviä oireita ilmenee. Varmista, että asennuksessa käytetään valmistajan suosittelemia teknisiä tietoja varmistamaan osa toimii optimaalisesti.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ZF
• Malmi: CITROEN C5 I ja II
• Koodit: 9636086580, 40076A
• Lisäkoodit: 406

Tuotteen ominaisuudet

Ohjausöljyruisku on hydraulinen järjestelmä, jossa on kuusi säiettä, mikä takaa erinomaisen tehon ja herkkyyden. Uusi komponentti voi parantaa ajokokemusta, vähentää vaurioiden riskiä ja pidentää ohjausjärjestelmän käyttöikää. Osa sisältää myös tärkeät tekniset tiedot, jotka on otettava huomioon asennuksessa, kuten kiinnitysaukkojen välimatka 80 mm, sisäänottoventtiilin halkaisija 16 mm ja etäisyys adapterista pumppuun 26 mm.

Tämä hydraulinen ohjaustehostimen pumppu on suunniteltu Citroën C5 -malleihin (sukupolvet I ja II) ja vastaa alkuperäisiä mittoja sekä kiinnityskohtia. Osa sopii suoraan työpajalle tai tekniikasta kiinnostuneelle tee-se-itse-korjaajalle, joka haluaa varmistaa turvallisen ja tasaisen ohjaustuntuman. Pumppu tuottaa tarvittavan 110 baarin paineen ja noin 7 l/min virtaaman auton ohjauksen avustamiseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Malli: Citroën C5 I ja C5 II
• Tuotekoodit: 9636086680, 9632876780, 9633817680, 9640906480, 9640830987
• Muut numerot: 40077A, 4007X9

Asennussuositus

Asennuksessa noudata seuraavia perusohjeita ja auton valmistajan momentti- ja tiivistysohjeita:

• Irrota akun miinusjohto ennen työn aloittamista turvallisuuden varmistamiseksi.
• Tyhjennä ohjaustehostimen neste asianmukaisesti ja kerää neste ympäristöystävällisesti.
• Irrota hihna ja löysää pumppuun tulevat hydrauliletkut; huomioi mahdolliset nestevuodot ja suojaa sähköosat.
• Irrota pumppu kiinnityspulteista ja vaihda tarvittaessa myös laakerointi- ja tiivistesarjat.
• Asenna uusi pumppu paikalleen, kiristä pultit suositeltuihin momentteihin ja kytke letkut huolellisesti.
• Täytä järjestelmä valmistajan suosittelemalla ohjaustehostimen nesteellä ja ilmaus: pyöritä ohjauspyörää rajoituksiin muutaman kerran molempiin suuntiin siten, että ilma poistuu järjestelmästä.
• Tarkista lopuksi vuodot ja hihnan kunto; uusinnan jälkeen on suositeltavaa mitata ohjaustehostimen paine ja toimintavarmuus.

Miksi osa vikaantuu

Ohjauspumppujen yleisimpiä vikaantumissyitä ovat tiivisteiden ja laakerien kuluminen, hydraulisen nesteen likaantuminen tai vaurioituminen, sekä hihnapyörän ja hihnan ongelmat. Merkkejä viallisesta pumpusta ovat kitisevä tai vinkuva ääni, heikentynyt ohjaustehostus, näkyvät vuodot ja nesteen vaahtoaminen, jotka viittaavat ilman tai epäpuhtauksien pääsyyn järjestelmään. Oikea-aikainen nesteen vaihtaminen ja järjestelmän puhtaanapito pidentävät pumpun käyttöikää.

Asiantuntijan vinkit

• Tarkista aina letkujen ja liitosten kunto pumpun vaihdon yhteydessä; vuotavat tai halkeilleet letkut aiheuttavat nopeasti toimintahäiriöitä.
• Jos pumppu on irrotettu pitkäksi aikaa, varmista että hihnapyörä ja laakerit pyörivät vapaasti ennen asennusta.
• Osaa etsitään usein osanumeroilla, joten mainitse esim. 9636086680 tai 9640906480, kun haet tai tilaat varaosaa.

Tämä osa on tarkoitettu ammattilaisille ja kokeneille korjaajille, mutta se soveltuu myös itsenäiseen asennukseen, jos käytössä on perustyökalut ja ymmärrys hydraulisten järjestelmien ilmaamisesta. Tuotekoodit auttavat varmistamaan yhteensopivuuden oikean mallin kanssa.