Etsitkö alkuperäistä venttiilikoppaa (sylinterikannen kansi) 1.2 VTi/PureTech -moottoreille? Tämä käytetty OEM-osa on suunniteltu PSA EB2 -sarjan kolmisylinterisille moottoreille ja ratkaisee tyypilliset kampikammion tuuletuksen (PCV) ja öljyvuotojen ongelmat. Ihanteellinen nopeaan ja kustannustehokkaaseen korjaukseen laadusta tinkimättä.

Tärkeimmät ominaisuudet ja tekniset tiedot
– Osatyyppi: sylinterikannen kansi / venttiilin kansi, nokka-akselin kansi integroidulla tuuletuksella (PCV)
– OEM-numerot (OE): 9811067580, 9806820880
– Numerot ovat vaihdettavissa PSA:n mukaan (saman osan eri versiot)
– Suunniteltu moottorille: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, EB2-sarja (12V)
– Materiaali: komposiittimuovi (alkuperäinen PSA-versio)
– Rakenne: reiät sytytyspuoloille, tuuletusliitännät, kannen tiivisteiden tiivisteet
– Kunto: käytetty alkuperäinen osa purkamisesta, täysin toimiva; visuaalinen kunto ja viimeistely kuvien mukaan
– Tiiviste: ei yleensä sisälly – suosittelemme asentamaan vain uuden kannen tiivisteen kanssa

PSA-ajoneuvojen yhteensopivuus
– Citroën: C1 II (1,2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C-Elysée
– Peugeot: 108 (1,2 VTi), 208 (1,2 VTi/PureTech), 301
– Huomautus: 1.2 PureTech-moottoreilla (esim. EB2, valitse EB2DT/EB2DTS) voi olla erilaisia osaversioita. Tarkista yhteensopivuus VIN- tai OE-numeroilla 9811067580 / 9806820880 alkuperäisestä kannesta ennen ostamista.

Miksi valita tämä osa?
– Alkuperäinen PSA-laatu – tarkat istuinpinnat, oikea PCV-toiminto
– Ratkaisee yleiset ongelmat: öljyvuoto kannen ympärillä, öljyä sytytystulppien kaivoissa, joutokäyntivaihtelut, vinkuminen/kahina halkeilevasta PVC-kalvosta, lisääntynyt öljynkulutus

Asennussuositukset
– Käytä aina uutta kannen tiivistettä ja mahdollisesti uusia ruuvien tiivisterenkaita
– Puhdista kosketuspinnat huolellisesti, älä käytä liiallista määrää tiivisteainetta
– Kiristä ristikkäin ja noudata vääntömomentteja valmistajan huoltotietojen mukaisesti
– Tarkista tuuletusletkujen ja pikaliittimien kunto, vaihda tarvittaessa

Haetut avainsanat
– Sylinterikannen kansi 1.2 VTi PureTech, venttiilikoppa PSA, nokkakansi 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Tilaushuomautus
– Valmistuminen ja pienet erot voivat riippua tuotannon versiosta. 100-prosenttinen vastaavuus vertaa osanumeroita ja liittimiä/ilma-aukkoja alkuperäiseen kanteen tai ota meihin yhteyttä VIN-numerolla.

Öljyhöyrynerotin 2.0 HDi RH02 – alkuperäinen PSA (OEM)
Etsitkö luotettavaa alkuperäistä öljyhöyrynerotinta 2.0 HDi -moottoreihin? Tämä käytetty PSA OEM -osa on suunniteltu tiettyihin Citroën- ja Peugeot-autoihin ja auttaa pitämään imujärjestelmän puhtaana, suojaa turboa ja vähentää hiilen kertymistä.

Tärkeimmät edut
– Alkuperäinen PSA-osa – tarkka kokoonpano ja pitkä käyttöikä
– Öljyhöyryjen oikea erotus – vähemmän öljyä imuaukossa ja turbon siiveissä
– Kampikammion vakaa tuuletus – hiljaisempi moottorin toiminta ja paremmat päästöt
– Kustannustehokas ratkaisu laadukkaan käytetyn osan ansiosta

OEM ja merkintä
– OEM-numerot: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Nimitys: öljyhöyryn selkeytin/erotin, höyrynerotin, kampikammion tuuletus, PCV
– Suunniteltu: 2.0 HDi RH02 / RHR (DW10-sarja)

Ajoneuvojen yhteensopivuus
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Huomautus: Sopii vain valittuihin 2.0 HDi -moottoreihin. Ennen tilaamista vertaa osanumeroa (9670033180 / 1180.S0) ja liitosten muotoa alkuperäiseen osaan tai lähetä meille VIN-koodi tarkistettavaksi.

Tekniset tiedot
– Toiminto: erottaa öljyhöyryt kampikammion tuuletusaukosta ja palauttaa ne öljykiertoon estäen imun ja EGR:n tukkeutumisen
– Sijainti: 2.0 HDi -moottorin venttiilikannessa (venttiilikoppa)
– Rakenne: labyrinttierotin ilmanvaihtoletkujen liitännöillä
– Kunto: käytetty alkuperäinen osa, täysin toimiva; katso tuotekuva/huomautus

Viallisen erottimen tyypillisiä oireita
– Öljyä imusarjassa, rasvaisia kerrostumia venttiilien kansien ja letkujen ympärillä
– Muutokset joutokäynnissä, kohonnut paine kampikammiossa, suhinaa tiivisteestä
– Liiallinen öljynkulutus, savua kiihdytettäessä

Asennussuositukset
– Tarkista aina ja vaihda tarvittaessa tiivisteet ja herkät tuuletusletkut
– Puhdista liitännät ja ympäristö ennen asennusta, jotta imuihin ei pääse likaa
– Kiristä valmistajan ohjeiden mukaisesti; älä ylikuormita muoviosia
– Tarkista asennuksen jälkeen ilmanvaihdon tiiviys ja toiminta moottorin käydessä

Miksi valita käytetty alkuperäinen?
– Parempi tarkkuus ja materiaalisuunnittelu kuin halvat korvikkeet
– Todistettu yhteensopivuus PSA-ohjausjärjestelmän kanssa
– Kustannussäästö ja nopea saatavuus

Etsitkö osanumerolla?
– Kirjoita hakuun: 9670033180 tai 1180.S0 (1180S0)
– Vaihtoehtoisesti: ”öljyhöyrynerotin 2.0 HDi”, ”PCV 2.0 HDi”, ”kampikammion huohotin PSA”

Vinkki valintaan
– Turvallisin veto on verrata alkuperäistä osanumeroasi listattuihin OEM-koodeihin
– Malleissa, joissa on 2.0 HDi-moottori (DW10, esim. RHR/RH02), liitännät voivat vaihdella – tarkista muoto ja istuvuus silmämääräisesti

Jos olet epävarma yhteensopivuudesta, ota meihin yhteyttä VIN-numerolla – tarkistamme mielellämme yhteensopivuuden.

Sylinterinpää (venttiilin kansi) 2,0 HDI -moottoreille on koira alkuperäinen käytetty osa, joka on suunniteltu tiivistämään sylinterin pään yläosa ja ohjaamaan kampikammion tuuletusta. Versioille 2.0 HDI 16V (RHR, RHK) se integroi öljy/PCV -erottimen, joka varmistaa moottorin oikean ilmanvaihdon ja vähentää öljyhöyryn määrää imuissa. Korvaamalla viallinen kansi ratkaiset usein öljyvuotoja, palaneen öljyn hajua tai epävakaa tuuletus.

Osa soveltuu laajalle valikoimasta Citroënia ja Peugeotia, joissa on 2,0 HDI RHR/RHK -moottoreita, tyypillisesti: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 ja Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508. Aina vertaa osanumero alkuperäisilläsi.

Miksi valita alkuperäinen käytetty osa: Tarkat istuinpinnat ja kierteet, korjata yhteensopivuus kaapeloinnin ja letkujen ilmanvaihdon asennuksen kanssa, materiaalin materiaalin käyttöikä lämpötilasykleihin ja öljyhöyryihin. Verrattuna yleisiin korvauksiin, saat luotettavuuden ja ongelman vapaan kokoonpanon.

Tyypilliset vikojen oireet: öljyn vuotaminen kannen ympärillä tai kynttilän akseliin, muovikehon halkeamiin, kovettuneeseen tai muodonmuutokseen tiivisteeseen, liialliseen öljyhöyryyn saannissa (ongelma integroitu PCV). Näissä oireissa kannen tai tiivisteen korvaaminen on tehokkain ratkaisu.

Asennusvinkit: Ennen kuin asennetaan varovasti sylinterin pään laakeripinta, tarkista ja vaihda kansitiiviste. Kiristä kannen ruuvit ristillä useissa vaiheissa ja älä venytä muodonmuutoksen välttämiseksi. Ilmanvaihtoletkujen kytkemisen jälkeen tarkista moottorin kireys ja rauhallinen käyttö. On myös suositeltavaa tarkistaa tuuletusletkujen ja tiivisteiden taso injektorien ympärillä.

tekniset tiedot

• valmistaja: PSA Peugeot Citroën (OE)
• malli: 2,0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BED4); Tyypillisesti Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 ja Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• Tuotekoodeja: 9662688980, 0248q6
• muut numerot: 9660281080, 0248L1, 0248.Q6, 0248.L1

Jos etsit venttiiliä/sylinterinpäätä 2,0 HDI: lle, vertaa yllä olevia koodeja alkuperäiseen työhösi. Ottelut ovat varmin yhteensopivuuden todentamisen ja nopean kokoonpanon tapa ilman muutoksia.