Tuotekuvaus

Tämä imutorvi / ilmanliitäntä on suunniteltu turboahtimen ja imuputkiston väliseksi liitososaksi 2.0 HDI RH02 -moottoreissa. Alkuperäisten osakoodien 9681942880 ja 0382NG mukainen muotoilu takaa oikean istuvuuden ja ilmavuodon hallinnan. Osa soveltuu muun muassa Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C8 sekä Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I ja Peugeot 807 -malleihin.

Keskeiset ominaisuudet ja hyödyt

• Täsmällinen istuvuus alkuperäiskokoa vastaillen (OEM-koodit 9681942880, 0382NG).
• Vahvistettu muotoilu kestämään lämpötilavaihteluita ja ahtopaineita.
• Helppo vaihtaa ilman suuria muutostöitä: suorat liitokset alkuperäisiin klemmityspisteisiin.
• Parantaa moottorin vastetta ja estää ilmanvuotoja, jotka voivat aiheuttaa tehon ja polttoaineen kulutuksen heikkenemistä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Soveltuu 2.0 HDI RH02 -moottoreihin; Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Tuotekoodit: 9681942880, 0382NG
• Muut numerot: 0382NG (vaihtoehtoinen viite)

Asennusohjeet ja suositukset

• Tarkista ennen asennusta, että liitospinnat ovat puhtaat ja ehjät (ei öljy- tai hiukkaskertymiä).
• Irrota vanha putki löysäämällä klemmien tai pikaliittimien kiristykset. Vältä liiallista voimaa ja muoviosien rikkoutumista.
• Vaihda tarvittaessa myös imuletkun klemmitystarvikkeet uusiin OEM-tyyppisiin klemmareihin varmistaaksesi tiiviin liitoksen.
• Asenna uusi putki paikalleen siten, että se ei kosketa muita liikkuvia osia ja että kulmat eivät ole voimakkaasti taittuneet.
• Kiristä klemmarit valmistajan antamiin momentteihin tai luotettavaan käsityöhön perustuen; vältä ylikiristystä, joka voi vaurioittaa putkea.
• Vaihdon jälkeen suosittelemme painetestin tai koeajon avulla varmistamaan, ettei ilma pääse vuotamaan liitoksista.
• Työ kannattaa suorittaa moottorin ollessa jäähtynyt ja riittävillä suojavarusteilla.

Miksi osa yleisimmin vikaantuu

• Ikääntyminen ja materiaalin haurastuminen: jatkuva lämpökuormitus ja tärinä heikentävät kumia/muovia ajan myötä.
• Öljysaostumat ja hiukkaset: turbon tai PCV-järjestelmän aiheuttama öljykontaminointi voi pehmentää tai tukkeuttaa liitospintoja.
• Korkeat ahtopaineet tai alipainevaihtelut: repeämät tai irtoamiset syntyvät usein paineiskuista tai huonosta kiinnityksestä.
• Fyysiset vauriot: ajon aikana tapahtuvat osumat tai vääränlainen työskentely moottoritilassa voivat aiheuttaa halkeamia tai reikiä.

Vaihto ja huolto

Tarkasta imutorvi muun huollon yhteydessä esimerkiksi turbon, välijäähdyttimen ja imuputkiston tiivisteet. Epätiiviys imupuolella näkyy usein nykimisenä, tehonlaskuna tai moottorin säätöilmoituksina. Vaihda putki heti, kun halkeamia, kovettumista tai öljyjä kertymiä havaitaan.

Lisätiedot

Osan oikea tunnistaminen onnistuu parhaiten vertaamalla tuotekoodia (9681942880 / 0382NG) auton nykyiseen osaan. Tuote soveltuu ammattilaisille ja tee-se-itse -korjaajille, jotka haluavat alkuperäistä vastaavan korjausosan varmistaen toimivuuden ja tiiviyden.

Ostaessasi huomioitavaa

Varmista, että tilaat oikean tuotekoodin ja tarkista yhteensopivuus auton mallin ja moottoriversion kanssa. Oikean osa- ja klemmityyppien valinta tekee korjauksesta pitkäikäisemmän ja luotettavamman.

Tämä korjausosa toimii turboahtimen imuputken ja ilmanjakelun liitoksen varmennuksena moottorin 2.0 HDI RH02 -versioissa. Oikein toimiva liitos estää ylipainevuodot, säilyttää moottorin tehon ja parantaa polttoainetaloutta. Tuote sopii ammattilaisille ja tee-se-itse-korjaajille, jotka haluavat varmistaa tiiviin ja kestävän liitoksen turbojärjestelmässä.

Tämä osa löytyy usein hakemalla tuotekoodilla 9685479380 tai 0382NJ, joten etsi tuotekoodilla varmempaa yhteensopivuutta ennen asennusta. Osa on suunniteltu OEM‑vaihtoehdoksi alkuperäisille kiinnikkeille Citroën/Peugeot‑alustoilla.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
• Tuotekoodit: 9685479380, 0382NJ
• Lisänumerot: Ei saatavilla

Toiminto

Osan tehtävä on varmistaa ilmanottojärjestelmän tiivis liitos turboahtimen ja imuputken välillä. Tiivis liitos ehkäisee ahtopainerikkoja, pitää ilmanoton suorituskyvyn optimaalisena ja estää vikakoodeja tai tehohäviöitä, jotka johtuvat ilmavuodoista.

Vaihto ja asennus

• Anna moottorin jäähtyä ennen työn aloittamista, jotta polttopisteet eivät vahingoitu.
• Irrota vanha kiinnike löysäämällä pultti/ruuvi sopivalla työkalulla (rasti- tai hylsyavain riippuen mallista).
• Irrota imuputki varovasti ja tarkista liitoskohdan tiivisteet, putken reunat ja turboahtimen liitin vaurioiden varalta.
• Asenna uusi holkki paikoilleen niin, että se asettuu tasaisesti ilmanjakelun ja turbon liitospintaan.
• Kiristä kiinnike tasaisesti. Käytä asiallista työkalua ja vältä ylikiristämistä, jotta putki tai liitin ei vaurioidu.
• Tarkista asennuksen jälkeen ilmavuodot paineistamalla järjestelmä tai koeajamalla ja seuraamalla moottorin toimintaa.

Asennussuositus

Asennus onnistuu useimmiten korjaamolla ilman erikoiskoodausta. Käytä asianmukaisia työkaluja ja tarkista putken kunto samalla. Vaihda tarvittaessa myös vaurioituneet tai haurastuneet imuputket ja tiivisteet, sillä pelkän holkin vaihto ei korjaa vaurioitunutta putkea.

Yleisin rikkoutumisen syy

Tyypillisimmin rikkoutuminen johtuu pitkän ajan lämpökuormituksesta, korroosiosta, tärinästä ja kumiosien ikääntymisestä. Myös liian löysä tai liian tiukka asennus voi aiheuttaa vuotoja tai halkeamia. Öljyiset ja hiukkaspitoiset vuodot voivat heikentää liitoksen tiivistymistä ajan myötä.

Jos etsit alkuperäisvaraosaa turbojärjestelmään 2.0 HDI RH02 -moottoriin, tuotekoodit 9685479380 ja 0382NJ ovat yleisesti käytettyjä hakusanoja. Tilaa osa verkkokaupasta tai ota se mukaan korjaamolle, kun vaihdat imuputken liitososia.

Tarjoamme osan sekä ammattilaisille että tee-se-itse‑käyttäjille: helppo asennus, suoraan yhteensopiva alkuperäisten liitoskohtien kanssa ja tärkeä osa moottorin optimaaliselle toiminnalle.

Tämä turboahdinimun liitososa, tuotekoodeilla 1487510080 ja 0382P7, on suunniteltu korvaamaan vaurioitunut tai kulunut imuputki Citroën C8- ja Peugeot 807 -malleissa, joissa on 2.0 HDi -moottori. Oikein toimiva imuputki varmistaa moottorin oikean paineen ja ilmanvirtauksen turboahtimelta välijäähdyttimelle tai imusarjaan, jolloin ajetaan taloudellisesti ja ilman tehonmenetystä. Tuotenumeroiden käyttäminen haussa parantaa osan löytymistä nopeasti, mikä on hyödyllistä sekä ammattilaisille että kotikorjaajille.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C8, Peugeot 807 (2.0 HDi)
• Tuotekoodit: 1487510080, 0382P7
• Muut numerot: 1487510080 | 0382P7

Asennus

Asennus on suoraviivainen kokeneelle korjaajalle. Noudata seuraavia perusvaiheita:

1. Varmista, että moottori ja turbo ovat jäähtyneet riittävästi ennen työn aloittamista.
2. Irrota tarvittaessa imuputkien kiinnikkeet ja pultit, löysää klemmien ruuvit ja poista vanha putki varovasti.
3. Tarkista liittyvät liitännät, anturiviemärit ja mahdolliset tukokset tai öljyjäämät.
4. Asenna uusi putki paikalleen ja käytä tarvittaessa uusia kumitiivisteitä tai liittimiä. Vaihda kuluneet tai rikkoutuneet klemmid.
5. Kiristä klemmien ruuvit tasaisesti; älä ylikiristä, jotta et vahingoita putkea.
6. Käynnistä moottori ja tarkista liitosten tiiviys tyhjäkäynnillä ja kuormituksessa (paineen noustessa).

Suositellaan käyttää laadukkaita klemmisarjoja ja tarvittaessa vaihtaa samassa yhteydessä vanhat O-renkaat tai liittimet. Ammattilaisen työkaluilla varmistat oikean kiristysmomentin ja tiiviyden.

Syy, miksi osa useimmiten vikaantuu

• Kuluminen ja ikääntyminen: lämpövaihtelut ja pitkä käyttö heikentävät kumia/muovia ja liitoksia.
• Öljy- ja hiukkaspitoisuus: turboöljyn vuodot tai runsaasti sakkautunut öljy heikentävät putken sisäpintaa ja aiheuttavat tukoksia.
• Liiallinen paine tai löystyneet klemmid: huonosti asennetut tai kuluneet klemmid johtavat imuilmavuotoihin ja tehonmenetykseen.
• Mehaaniset vauriot: kiveniskut tai korjauksen yhteydessä syntyneet vauriot voivat halkeilla putken.

Oikea-aikainen vaihto ja liitosten säännöllinen tarkastus estävät imuvuotoja, tehohäviöitä ja lisävahinkoja turbojärjestelmälle.

Tilaa osa tuotetunnuksilla 1487510080 ja 0382P7 varmistaaksesi yhteensopivuuden ja nopean asennuksen. Sopii erityisesti Citroën C8- ja Peugeot 807 -malleihin, joissa on 2.0 HDi -moottori.

Tämä turboahdinputken ilman liitäntä on suunniteltu 2.0 HDI -moottoreihin ja sopii korvaamaan alkuperäisen osan, jolloin ilmavirtaus turboahdintaan säilyy oikeana ja moottorin suorituskyky toimii suunnitellulla tavalla. Tuotekoodit (esim. 9680995580, 0382JW) helpottavat hakua ja varmistavat yhteensopivuuden: mekaanikot ja tee-se-itse-korjaajat löytävät osan helposti varaosanumeron perusteella. Laadukas liitäntä vähentää vuotojen riskiä ja pidentää turbon sekä imusarjan komponenttien käyttöikää.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C4 Grand Picasso 2007; yhteensopiva myös joidenkin Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I ja Peugeot 5008 I -mallien kanssa
• Tuotekoodit: 9680995580, 0382JW
• Lisänumerot: NFP

Yhteensopivuus

Osa on käytettynä irrotettu Citroën C4 Grand Picasso (2007) -autosta, mutta malli- ja tuotekoodit viittaavat laajempaan yhteensopivuuteen Stellantin 2.0 HDI -moottorisukupolvessa. Etsi verkkokaupan hakukentästä tai varaosanumerohauista koodit 9680995580 ja 0382JW varmistaaksesi sopivuuden omaan ajoneuvoosi.

Asennus

Asennus on suoraviivainen kokeneelle mekaanikolle, mutta tee-se-itse-korjaajan kannattaa noudattaa varovaisuutta:

• Sammuta moottori, anna sen jäähtyä ja varmista, että ajoneuvo on turvallisesti tuettu, jos nosto on tarpeen.
• Poista moottorin suojakansi tai muut esteet, jotka rajoittavat pääsyä turbon ja imusarjan liitoksiin.
• Löysää ja poista vanhat kiristimet turbon ja imusarjan liitoksista.
• Irrota varovasti vanha liitäntä; tarkista liitospinnat, putkien päät ja mahdolliset tiivisteet tai O-renkaat.
• Aseta uusi osa paikalleen oikeaan asentoon, varmista tiivisteiden ja liitospintojen puhtaus ja kiristä uudella tai tarkistetulla kiristimellä tasaisesti.
• Käynnistä moottori ja tarkista ilmavuodot tyhjäkäynnillä ja kuormitettaessa. Tarkista myös, ettei putki kosketa muita komponentteja.

Suositukset asennukseen

• Vaihtoehtoisesti suositellaan uusien kiristinten ja tarvittaessa tiivisteiden käyttöä varmojen liitosten aikaansaamiseksi.
• Vaurioituneet tai kovettuneet liittimet kannattaa vaihtaa; korjauspuristimet eivät aina anna tiivistä ja kestävää liitosta.
• Varmista, ettei työvaiheissa pääse öljy- tai nokikerrostumia liitoskohtiin, jotka voivat heikentää liitoksen tiiviyttä.

Miksi osa vikaantuu useimmiten

Turboahdinputken liitokset altistuvat korkeille lämpötiloille, öljysumulle ja mekaaniselle rasitukselle, minkä seurauksena kumipinnat voivat haurastua ja halkeilla. Tyypillisiä vikaantumisen syitä ovat ikääntyminen ja materiaalin kuluminen, liiallinen lämpötilavaihtelu, asennusvirheet (liian löysät tai liian kireät kiristimet) sekä öljyn ja hiukkasten kertyminen, joka muuttaa kumipinnan rakennetta. Pienikin ilmavuoto turbosysteemissä voi johtaa tehonmenetykseen, epätasaiseen käyntiin ja lisätä polttoaineenkulutusta.

Tämä imuputki (air intake pipe) on suunniteltu turboahtimen imualueelle 2.0 HDi RHR -moottoreissa ja sopii useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Oikein toimiva imuputki varmistaa ahtopaineen ja moottorin suorituskyvyn sekä estää vuotavat liitokset, jotka heikentävät kiihtyvyyttä ja polttoainetaloutta. Tuotteen etsintä onnistuu usein tuotenumeroilla 9649466180 ja 0382AR, joita monet korjaamot ja harrastajat käyttävät osahauissa.

Ominaisuudet ja edut

Laadukas imuputki korvaa vaurioituneen tai haljenneen alkuperäisosan ja palauttaa moottorin turbojärjestelmän tiiviyden. Oikea asennus vähentää epänormaalia turbolatauksen viivettä, parantaa kaasupolkimen vasteita ja estää voiman alenemista suurilla kuormituksilla. Sopii erityisesti ammattilaisille ja itse korjaaville harrastajille, jotka etsivät OEM-yhteensopivaa ratkaisua numeroilla 9649466180 tai 0382AR.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Tuotekoodit: 9649466180, 0382AR
• Muut numerot: RHR (moottorikoodi)

Asennusohjeet

Asennus kannattaa tehdä viileänä moottorina. Yleinen asennusprosessi:

• Irrota moottorinsuojukset ja ilmausuodattimen kotelo, jotta pääset käsiksi imuputkeen.
• Vapauta putken kiinnitysklammit ja mahdolliset paine- tai imuanturiliitännät varovasti.
• Poista vaurioitunut putki ja asenna uusi paikalleen varmistaen, että liitospinnat ovat puhtaat ja ehjät.
• Käytä laadukkaita ruuvipuristimia tai alkuperäisiä klampeja ja kiristä tasaisesti siten, että liitokset eivät vuoda (älä ylikiristä muovisia liitoksia).
• Tarkista asennuksen jälkeen, ettei ilmavuotoja esiinny käyntikokeessa ja että turbo saavuttaa normaalin ahtopaineen.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Imuputken yleisimmät viat johtuvat pitkäaikaisesta kuumuudesta, värähtelystä ja mekaanisesta rasituksesta, jotka aiheuttavat halkeamia tai hartsin haurastumista. Myös öljy- ja hiukkassakka turbon puolelta voivat rapauttaa liitoksia. Vuotava imuputki näkyy tyypillisesti tehon laskuna, lisäviiveenä turbon toiminnassa, epätasaisena käyntinä tai moottorin varoitusvalon syttymisenä.

Suositus

Suositellaan tarkastamaan imuputket säännöllisesti huoltojen yhteydessä, erityisesti yli 100 000 km ajoneuvoissa tai jos ilmenee yllä kuvattuja oireita. Vaihda putki välittömästi, jos halkeamia, kovettumista tai öljykertymiä havaitaan. Oikein asennettuna ja tiivistettynä osa palauttaa moottorin suorituskyvyn ja estää lisävahingoilta turbon ja imusarjan alueella.

Tuote haettavissa myös osanumeroilla 9649466180 ja 0382AR. Sopii 2.0 HDi RHR -moottoreihin useissa Citroën- ja Peugeot-malleissa.

Tämä ilmajohtoliitin välijäähdyttimen yhteyteen on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen kaltainen osa, jota käytetään turboahdetun HDI-moottorin ahtopaineen johtamiseen. Osa on käytännöllinen valinta korjaamoille ja tee-se-itse-mekaanikolle, joka etsii yhteensopivaa vaihtoliitintä 2.0 ja 2.2 HDI -moottoreihin. Tuotekoodi helpottaa nopeaa hakua ja tilausta varaosarekistereissä ja verkkokaupoissa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën Peugeot
• Malli: Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Tuotekoodit: 0382LA
• Muut numerot: Ei lisätietoja

Asennussuositus

1. Anna moottorin jäähtyä ja vapauta järjestelmän ylipaine varovaisesti ennen työn aloittamista.
2. Irrota vanhat kiristysnauhat tai pikalukot. Merkitse tai muistuta putken asento, jotta uusi osa istuu oikein.
3. Poista vanha letku ja tarkasta liittymäpinnat (turbo, välijäähdytin, imusarja) mahdollisten vaurioiden tai öljy- ja hiukkaskertymien varalta.
4. Puhdista liittymäpinnat ja asenna uusi letku paikoilleen. Varmista, että letku istuu syvälle molempiin liitospintoihin.
5. Käytä laadukkaita kiristimiä (esim. T-bolt- tai ruuvikiristin) ja kiristä tasaisesti mutta voimakkaasti — vältä ylikiristämistä, joka voi vahingoittaa letkua.
6. Suorita koeajo ja tarkista ilmavuodot kuumennuksen jälkeen; ruiskuta tarvittaessa niinappaa tai tarkastele alipaineen/ylipaineen vaihtelua vikadiagnostiikkalaitteella.

Miksi osa yleensä vioittuu

• Lämpö- ja kappalekuormitus moottoritilassa aiheuttavat vanhenemista ja halkeilua.
• Öljy- ja hiukkaspitoisuudet järjestelmässä voivat heikentää kumia tai liitoskohtia.
• Väärin kiristetyt tai kuluneet kiristimet johtavat vuotoihin tai letkun liukumiseen paikaltaan.
• Mekaaninen rasitus tai osittainen tukkeuma voi aiheuttaa pullistumia ja repeämiä.

Vaihto kannattaa tehdä, kun huomataan tehotappio, epätasainen käynti, turbohälytykset tai näkyvät vauriot letkussa. Asennuksen yhteydessä on järkevää tarkastaa myös ympäröivät putkistot ja liittimet sekä vaihtaa tarvittaessa kiristimet uusiin varmistaaksesi tiiviin ja kestävän korjauksen.

Tämä turboilman letku on suunniteltu ohjaamaan puristettua ilmaa turboahtimelta eteenpäin imusarjaan/intercooleriin 2.0 HDi -moottoreissa. Laadukas ja oikeanmuotoinen letku varmistaa tasaisen paineen ja tehokkaan ilmanvirtauksen, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja estää tehohäviöitä aiheuttavia vuotoja. Tuote sopii sekä korjaamoille että tee-se-itse-mekaanikoille, jotka etsivät suoritusvarmaa vaihtovaihtoehtoa alkuperäiselle osalle.

Ominaisuudet ja hyödyt

Letku on muotoiltu vastaamaan 2.0 HDi RHR -moottoreiden vaatimuksia: se kestää paineen muutoksia ja tärinää sekä tarjoaa tiiviin liitoksen turbon ja imuputkiston välille. Vaihtaminen tukee moottorin tasapainoista käyntiä, vähentää painehäviöitä ja estää vikakoodeja, jotka johtuvat ilmavuodoista.

Asennusohjeet

Ennen asennusta anna moottorin jäähtyä. Irrota vanhat klemmarit ja letku, puhdista liitoskohdat öljy- tai nokikerrostumista ja tarkista liitoslaipat ja anturiportit vaurioiden varalta. Asenna uusi letku paikalleen ja kiinnitä uusin tai hyväkuntoisin klemmarein siten, että liitokset ovat tasaisesti kiristetyt mutta eivät purista letkua kasaan. Käynnistä moottori ja tarkista paine- ja ilmavuodot käynnin aikana.

Suositukset asennukseen

• Vaihda myös kumiliittimet ja klemmarit, jos ne ovat kuluneet tai korroosion vaurioittamat.
• Tarkista turbon imupuolen tiivisteet ja liitospinnat öljyvuotojen varalta.
• Käytä alkuperäistä tai vastaavan laatuluokan osaa varmistaaksesi pitkäikäisyyden ja sopivuuden.
• Testaa ajamalla ja kuuntelemalla mahdollisia vihellyksiä tai rekyylöitä; ne voivat viitata ilmavuotoon.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Turboletkut vaurioituvat yleisimmin ikääntymisen, lämmön ja öljyaltistuksen seurauksena. Pitkäaikainen kuumuus kovettaa ja halkeilee kumia, ja öljy tai hiukkaset voivat haurastuttaa materiaalia. Lisäksi voimakkaat painepiikit, huonosti kiristetyt klemmarit tai mekaaninen hankautuminen voivat aiheuttaa reikiintymistä tai irtoamisen, mikä johtaa tehohäviöihin ja vikakoodeihin.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5 2.0 HDi (RHR), Peugeot 407 2.0 HDi (RHR)
• Tuotekoodit: 0382GS
• Muut numerot: RHR (moottorikoodi)

Lisätiedot huoltoon ja käyttöikään

Letkun käyttöikä vaihtelee ajotavan, moottorin huoltohistorian ja käyttöympäristön mukaan. Säännöllinen tarkastus erityisesti vanhemmissa autoissa ja jälkiasennustöiden yhteydessä vähentää äkillisten rikkoutumisten riskiä. Vaihda letku, jos siinä näkyy halkeamia, pullistumia, öljy- tai hiukkaskertymiä tai jos moottori antaa merkkejä ilmavuodosta (esim. tehohäviö tai epätasainen käynti).

Sopivuus ja tunnistetiedot

Tätä letkua etsitään usein tuotekoodilla 0382GS tai hakusanoilla kuten ”Citroën C5 2.0 HDi turboletku” ja ”Peugeot 407 2.0 HDi turboletku”. Varmista yhteensopivuus valitsemalla oikea moottorikoodi (RHR) ja huolehtimalla, että liitoskohdat vastaavat ajoneuvosi alkuperäisiä liittimiä.

Osan kuvaus

Tämä letku/ilmaliitäntä lämmönvaihtimeen on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autojen 2.0 HDI-turboahdettuihin dieselmoottoreihin. Käytännössä se on osa imu- ja turbojärjestelmää, joka varmistaa paineilman oikean kulkemisen yksittäisten osien välillä (tyypillisesti kytkettynä vaihtimeen). Oikein tiivistetty ja vahingoittumaton letku on välttämätön moottorin vakaan suorituskyvyn ja häiriöttömän toiminnan kannalta ilman tarpeettomia ilmavuotoja.

Numeron perusteella haun etu on nopea tunnistaminen: tämän osan avainnimi on 0382AT (lueteltu nimellä NFP).

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Peugeot 307
• Muut numerot: NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 0382AT

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti imu- ja turboletkuille tarkka sijainti ja pääsy vaihtelee automallin ja -merkin mukaan. Alla on käytännön menettely tämän tyyppisten osien vaihtamiseksi.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, päiden halkaisijat, pituus, reititys ja kiinnitys-/pidiketyyppi.
• Tarkista, ettei letkussa ole halkeamia, reikiä, pullistumia tai epämuodostunutta kaulaa.
• Tarkista liitososien (kurkut, suuttimet) liitospinnat – ne eivät saa olla likaisia tai vaurioituneita.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut (ruuvitaltat, hylsyavaimet klipsien/kahvojen tyypistä riippuen)
• Pihdit soljeille (suunnittelun mukaan)
• Puhdistusaine ja rievut kosketuspintojen puhdistamiseen
• Tai uudet leikkeet, jos alkuperäiset ovat väsyneet tai epämuodostuneet

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
2. Pääset käsiksi imu-/turbo-alueen letkuun (autosta riippuen saattaa olla tarpeen poistaa kannet tai ympäröivät osat).
3. Merkitse letkun ja linjan sijainti (esim. valokuvalla), jotta se ei joudu kosketuksiin terävän reunan tai kuuman osan kanssa asennuksen jälkeen.
4. Vapauta pidikkeet/kahvat letkun molemmista päistä.
5. Irrota letku varovasti kurkusta – ilman voimaa, jotta et vahingoita vastinetta.
6. Tarkista vastaosat ja kosketuskohdat, puhdista ne liasta ja öljykalvojäämistä.
7. Aseta letku ensin toiseen päähän ja sitten toiseen ja varmista, että se on kunnolla paikallaan rajoittimeen asti.
8. Aseta soljet kunnolla alkuperäiseen asentoonsa ja kiristä/napsauta ne tasaisesti.
9. Tarkista, että letku ei vedä mihinkään, ettei se ole katkennut mutkassa eikä hankaa ympäröiviä osia vasten.
10. Asenna irrotetut kannet/ympäristöt takaisin.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Käynnistä moottori ja tarkista, onko ilmavuotoja (suhinaa) tai löystyneitä liitäntöjä.
  • Tarkista silmämääräisesti uudelleen lyhyen ajon jälkeen letkun istukka ja pidikkeiden kunto.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Ei kiristetty tai huonosti istuvat pidikkeet → tarkista aina pidikkeen asento kurkussa ja tiukka veto.
  • Likaiset kosketuspinnat → puhdista läpivientiholkit ennen kokoamista, liitokset tiivistyvät paremmin.
  • Huono letkun reititys (kosketus reunaan/lämpö) → tarkista, että letkun asento ja välys on oikea ennen lopullista kiristystä.
  • Käyttämällä väsyneitä kiinnikkeitä → jos pidike ei pysy kunnolla, vaihda se, jotta liitos ei löysty ajan myötä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Materiaalin ikääntyminen (turvotus, kimmoisuuden menetys) moottoritilan lämmön vuoksi.
  • Työskentely paineen ja tärinän kanssa ahdinjärjestelmässä – nivelten ja mikrohalkeamien asteittainen löystyminen.
  • Kosketus öljyn/öljysumun kanssa imuaukossa voi nopeuttaa kumi-/muoviosien hajoamista.
  • Mekaanista kulumista ympäröivissä osissa huonon reitityksen tai puuttuvien kahvojen vuoksi.
  • Epäpätevä käsittely aikaisempien korjausten aikana (kipistäminen, pidikkeen vetäminen, niskan vauriot).
  ]]> https://www.autotech24.fi/letku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382as-2/ Sun, 25 Jan 2026 04:33:33 +0000 https://www.autotech24.fi/letku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382as-2/ Ilmaliitäntä 2.0 HDI Citroën- ja Peugeot-malleihin

  Tämä 2.0 HDi -moottorin ilmaliitäntä (tuotekoodi 0382AS) on suunniteltu korvaamaan vuodesta ja käytöstä kuluneet imusarjan/turbon letkut Citroën- ja Peugeot-ajoneuvoissa. Osa on tarkoitettu etenkin malleihin Citroën C5, Peugeot 307 ja Peugeot 407, joissa 2.0 HDi -moottori käyttää vastaavia imuilman johtoja. Oikein asennettuna ja tiukasti kiristetyin liittimin osa palauttaa moottorin täyden ilmavirran, parantaa kiihtyvyyttä ja estää turbo-paineen vuotoja, jotka usein aiheuttavat tehohäviötä ja vikakoodeja.

  Tuotekuvaus

  Ilmaliitäntä (imusarja/turboletku) yhdistää turbon, väliasennon tai suodattimen ja imusarjan välillä kulkevan ilmavirran. Letkun tehtävä on kuljettaa paineistettua ilmaa vuotoitta ja säilyttää oikea ilmanpaine moottorin asteikolla. Letku on muotoiltu kestämään moottorin lämpövaihteluita ja tärinää sekä vastaanottamaan turbojen aiheuttaman ylipaineen.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Malli: Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (2.0 HDi)
  • Tuotekoodit: 0382AS
  • Muut numerot: Ei muita virallisia numeroita tiedossa

  Asennus ja vaihtaminen

  Asennus kannattaa suorittaa seuraavassa järjestyksessä:

  • Anna moottorin jäähtyä ennen työn aloittamista.
  • Irrota tarvittaessa ilmanottokanavat tai suodatinyksiköt helpottaaksesi pääsyä letkuihin.
  • Kiristä ja pura letkun päässä olevat kiristimet ruuvimeisselillä tai sopivalla hylsyllä. Säilytä vanhat kiristimet tarvittaessa varaosia varten, mutta suositeltavaa on käyttää uusia laadukkaita kiristimiä.
  • Irrota vanha letku varovasti – tarkista liitäntäputkien pinnat ja poista roskat tai öljyjäämät.
  • Aseta uusi letku paikoilleen, varmista tiivis asento ja kiristä kiristimet tasaisesti. Vältä letkun vääntymistä tai puristumista.
  • Käynnistä moottori ja tarkista tyhjäkäynnillä sekä kuormitettuna mahdolliset ilmavuodot ja vikakoodit. Suorita koeajo ja uudelleentarkistus.

  Asennussuositukset

  • Käytä laadukkaita kiristimiä ja tarkista liitokset useamman kierroksen jälkeen lämpötilanvaihduttua.
  • Tarkista samalla turbon ja imusarjan tiivisteet sekä mahdolliset öljyvuodot, jotka voivat heikentää letkun materiaalia.
  • Huoltotyön yhteydessä on suositeltavaa puhdistaa ilmansuodatinjärjestelmä ja tarkistaa venttiilikoppien ylivuoto.
  • Vianetsinnässä käytä paineilmatestausta tai visuaalista tarkastusta löytääksesi hiusmurtumat ja halkeamat.

  Miksi osa yleisimmin vikaantuu

  • Ikääntyminen ja materiaalin haurastuminen: pitkän käytön jälkeen kumisekoitteet halkeilevat.
  • Lämpövaihtelut ja tärinä: altistuminen kuumuudelle ja jatkuville tärinäkuormille heikentää letkua.
  • Öljy- ja hiukkaspitoisuus: turbon öljyvuodot tai pakokaasujen kondensoituminen saattavat vaurioittaa letkun pintaa.
  • Kiristimien löystyminen tai väärä asennus: aiheuttaa vuotoja ja painehäviöitä.
  • Fyysinen vaurio: kivet, roskat tai huolimaton korjaustyö voivat revetä tai puhkaista letkun.

  Huoltoväli ja vinkit

  Ei varsinaista määrättyä vaihtoväliä; letku kannattaa tarkastaa säännöllisesti huoltojen yhteydessä, erityisesti yli 5–8 vuotta vanhoissa autoissa tai jos moottorissa esiintyy tehonalenemaa, turbo-ongelmia tai vikakoodeja. Vaihda letku heti kun näkyviä halkeamia, pehmenemistä tai öljyjämiä havaitaan.

  ]]> https://www.autotech24.fi/turboletku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/ Sun, 25 Jan 2026 04:27:02 +0000 https://www.autotech24.fi/turboletku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/ Ilmaliitäntä vaihtimessa CITROEN PEUGEOT -autoille

  Osan kuvaus

  Tämä letku-/ilmaliitäntä vaihtimeen on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoille imu- ja turbokategoriassa (2.0 HDI). Sitä käytetään paineilman ohjaamiseen ahtojärjestelmässä, jossa tiiviys ja oikea istuvuus ovat tärkeitä – pienikin vuoto voi johtaa tehon laskuun, huonompaan kaasuvasteeseen tai lisääntyneeseen savuun.

  Oikean koodin mukaisen osan käytön etuna on nopea ja varma vaihto ilman tarpeettomia muutoksia. Jos etsit osaa osanumeron perusteella, tärkein on numero 0382AV (NFP).

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Stellantis
  • Malli: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Peugeot 307
  • Muut numerot: NFP

  Tuotekoodit

  • Tuotekoodit: 0382AV

  Asennussuositukset

  Yleensä/tyypillisesti imu- ja turboletkuille tärkeintä on osan oikea suuntaus, ehjät kontaktipinnat ja puristimien varma kiristys. Tarkka toimenpide voi vaihdella riippuen auton erityisestä rakenteesta ja pääsystä moottoritilaan.

  1) Ennen kokoamista

  • Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, päiden halkaisijat, pituus, liitosten lukumäärä ja sijainti, kiinnitys-/kiinnitystyyppi.
  • Tarkista letkun päiden kunto (muodonmuutos, halkeamat, kovettuminen) tai onko kosketusreunat vaurioituneet.
  • Tarkista osan läpinäkyvyys ja puhtaus (ilman likaa, öljylietettä ja vieraita esineitä).

  2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

  • Yleiset käsityökalut (ruuvitaltat, pihdit, gola pidikkeen/kiinnityksen tyypistä riippuen).
  • Pesuaine ja rievut kosketuspintojen puhdistamiseen.
  • Tai uudet klipsit/hihat, jos alkuperäiset ovat väsyneet tai epämuodostuneet (yleinen suositus).

  3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

  1. Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
  2. Pääsy vaihtopisteeseen (auton mallista riippuen saattaa olla tarpeen poistaa kannet).
  3. Merkitse alkuperäisen letkun suunta (esim. sijainti suhteessa ympäröiviin osiin), jotta asennat uuden samalla tavalla.
  4. Avaa pidikkeet/holkit molemmista päistä ja vapauta mahdolliset kaapelin pidikkeet.
  5. Irrota letku varovasti – älä vedä ympäröivistä muovisuuttimista, jotta ne eivät vaurioidu.
  6. Puhdista laskurien vastapinnat (pistorasiat/liitännät) lialta ja jäännösjäämistä.
  7. Aseta letku oikeaan asentoon ja tarkista, että se sopii joka puolelle eikä ole jännittynyt.
  8. Aseta klipsit oikeaan asentoon (yleensä helman taakse/määrättyyn kohtaan) ja kiristä tasaisesti.
  9. Tarkista letkun reititys: se ei saa hankaa teräviä reunoja tai joutua kosketuksiin erittäin kuumien osien kanssa.
  10. Asenna irrotetut kannet/kiinnikkeet takaisin ja tarkasta koko reitti silmämääräisesti.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Tarkista käynnistyksen jälkeen, ettei ilma sihise ja ettei letku ”täydy” mihinkään liitännän ulkopuolelle.
  • Suorita lyhyt tarkastus kuormitettuna (koeajo) ja tarkista sitten uudelleen kiinnikkeiden kireys ja mahdolliset vuodot (öljykalvo liitosten ympärillä).

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Väärä letkun suunta → huomioi sijainti ja vertaa muotoa alkuperäiseen osaan ennen purkamista.
  • Kiristämättömät tai vääntyneet soljet → aseta soljet oikeaan paikkaan ja kiristä ne tasaisesti.
  • Puhdistamattomat kosketuspinnat → lika aiheuttaa vuotoja, puhdista aina ennen kokoamista.
  • Kosketus terävään reunaan / sopimaton reititys → tarkista, että letku ei hankaa missään eikä ole jännittynyt.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Materiaalin vanheneminen moottoritilan lämmön vuoksi – kovettuminen, halkeilu, kimmoisuuden menetys.
  • Painejännitys turboahdinjärjestelmässä – nivelten asteittainen löystyminen ja materiaalin väsyminen.
  • Öljyhöyryt ja kerrostumat imuaukossa – materiaalin pehmeneminen/heikentyminen, huonompi tiivistys päissä.
  • Tärinä ja huono asento – hankausta ympäröiviin osiin, tunkeutuminen tai halkeilu jännittyneellä alueella.
  • Väärä asennus (kiireellinen pidike, ylivenytys, huono johdotus) – nopea vuoto.
  ]]>