Tämä imuputki (air intake pipe) on suunniteltu turboahtimen imualueelle 2.0 HDi RHR -moottoreissa ja sopii useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Oikein toimiva imuputki varmistaa ahtopaineen ja moottorin suorituskyvyn sekä estää vuotavat liitokset, jotka heikentävät kiihtyvyyttä ja polttoainetaloutta. Tuotteen etsintä onnistuu usein tuotenumeroilla 9649466180 ja 0382AR, joita monet korjaamot ja harrastajat käyttävät osahauissa.

Ominaisuudet ja edut

Laadukas imuputki korvaa vaurioituneen tai haljenneen alkuperäisosan ja palauttaa moottorin turbojärjestelmän tiiviyden. Oikea asennus vähentää epänormaalia turbolatauksen viivettä, parantaa kaasupolkimen vasteita ja estää voiman alenemista suurilla kuormituksilla. Sopii erityisesti ammattilaisille ja itse korjaaville harrastajille, jotka etsivät OEM-yhteensopivaa ratkaisua numeroilla 9649466180 tai 0382AR.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Tuotekoodit: 9649466180, 0382AR
• Muut numerot: RHR (moottorikoodi)

Asennusohjeet

Asennus kannattaa tehdä viileänä moottorina. Yleinen asennusprosessi:

• Irrota moottorinsuojukset ja ilmausuodattimen kotelo, jotta pääset käsiksi imuputkeen.
• Vapauta putken kiinnitysklammit ja mahdolliset paine- tai imuanturiliitännät varovasti.
• Poista vaurioitunut putki ja asenna uusi paikalleen varmistaen, että liitospinnat ovat puhtaat ja ehjät.
• Käytä laadukkaita ruuvipuristimia tai alkuperäisiä klampeja ja kiristä tasaisesti siten, että liitokset eivät vuoda (älä ylikiristä muovisia liitoksia).
• Tarkista asennuksen jälkeen, ettei ilmavuotoja esiinny käyntikokeessa ja että turbo saavuttaa normaalin ahtopaineen.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Imuputken yleisimmät viat johtuvat pitkäaikaisesta kuumuudesta, värähtelystä ja mekaanisesta rasituksesta, jotka aiheuttavat halkeamia tai hartsin haurastumista. Myös öljy- ja hiukkassakka turbon puolelta voivat rapauttaa liitoksia. Vuotava imuputki näkyy tyypillisesti tehon laskuna, lisäviiveenä turbon toiminnassa, epätasaisena käyntinä tai moottorin varoitusvalon syttymisenä.

Suositus

Suositellaan tarkastamaan imuputket säännöllisesti huoltojen yhteydessä, erityisesti yli 100 000 km ajoneuvoissa tai jos ilmenee yllä kuvattuja oireita. Vaihda putki välittömästi, jos halkeamia, kovettumista tai öljykertymiä havaitaan. Oikein asennettuna ja tiivistettynä osa palauttaa moottorin suorituskyvyn ja estää lisävahingoilta turbon ja imusarjan alueella.

Tuote haettavissa myös osanumeroilla 9649466180 ja 0382AR. Sopii 2.0 HDi RHR -moottoreihin useissa Citroën- ja Peugeot-malleissa.

Tämä ilmajohtoliitin välijäähdyttimen yhteyteen on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen kaltainen osa, jota käytetään turboahdetun HDI-moottorin ahtopaineen johtamiseen. Osa on käytännöllinen valinta korjaamoille ja tee-se-itse-mekaanikolle, joka etsii yhteensopivaa vaihtoliitintä 2.0 ja 2.2 HDI -moottoreihin. Tuotekoodi helpottaa nopeaa hakua ja tilausta varaosarekistereissä ja verkkokaupoissa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën Peugeot
• Malli: Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Tuotekoodit: 0382LA
• Muut numerot: Ei lisätietoja

Asennussuositus

1. Anna moottorin jäähtyä ja vapauta järjestelmän ylipaine varovaisesti ennen työn aloittamista.
2. Irrota vanhat kiristysnauhat tai pikalukot. Merkitse tai muistuta putken asento, jotta uusi osa istuu oikein.
3. Poista vanha letku ja tarkasta liittymäpinnat (turbo, välijäähdytin, imusarja) mahdollisten vaurioiden tai öljy- ja hiukkaskertymien varalta.
4. Puhdista liittymäpinnat ja asenna uusi letku paikoilleen. Varmista, että letku istuu syvälle molempiin liitospintoihin.
5. Käytä laadukkaita kiristimiä (esim. T-bolt- tai ruuvikiristin) ja kiristä tasaisesti mutta voimakkaasti — vältä ylikiristämistä, joka voi vahingoittaa letkua.
6. Suorita koeajo ja tarkista ilmavuodot kuumennuksen jälkeen; ruiskuta tarvittaessa niinappaa tai tarkastele alipaineen/ylipaineen vaihtelua vikadiagnostiikkalaitteella.

Miksi osa yleensä vioittuu

• Lämpö- ja kappalekuormitus moottoritilassa aiheuttavat vanhenemista ja halkeilua.
• Öljy- ja hiukkaspitoisuudet järjestelmässä voivat heikentää kumia tai liitoskohtia.
• Väärin kiristetyt tai kuluneet kiristimet johtavat vuotoihin tai letkun liukumiseen paikaltaan.
• Mekaaninen rasitus tai osittainen tukkeuma voi aiheuttaa pullistumia ja repeämiä.

Vaihto kannattaa tehdä, kun huomataan tehotappio, epätasainen käynti, turbohälytykset tai näkyvät vauriot letkussa. Asennuksen yhteydessä on järkevää tarkastaa myös ympäröivät putkistot ja liittimet sekä vaihtaa tarvittaessa kiristimet uusiin varmistaaksesi tiiviin ja kestävän korjauksen.

Tämä turboilman letku on suunniteltu ohjaamaan puristettua ilmaa turboahtimelta eteenpäin imusarjaan/intercooleriin 2.0 HDi -moottoreissa. Laadukas ja oikeanmuotoinen letku varmistaa tasaisen paineen ja tehokkaan ilmanvirtauksen, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja estää tehohäviöitä aiheuttavia vuotoja. Tuote sopii sekä korjaamoille että tee-se-itse-mekaanikoille, jotka etsivät suoritusvarmaa vaihtovaihtoehtoa alkuperäiselle osalle.

Ominaisuudet ja hyödyt

Letku on muotoiltu vastaamaan 2.0 HDi RHR -moottoreiden vaatimuksia: se kestää paineen muutoksia ja tärinää sekä tarjoaa tiiviin liitoksen turbon ja imuputkiston välille. Vaihtaminen tukee moottorin tasapainoista käyntiä, vähentää painehäviöitä ja estää vikakoodeja, jotka johtuvat ilmavuodoista.

Asennusohjeet

Ennen asennusta anna moottorin jäähtyä. Irrota vanhat klemmarit ja letku, puhdista liitoskohdat öljy- tai nokikerrostumista ja tarkista liitoslaipat ja anturiportit vaurioiden varalta. Asenna uusi letku paikalleen ja kiinnitä uusin tai hyväkuntoisin klemmarein siten, että liitokset ovat tasaisesti kiristetyt mutta eivät purista letkua kasaan. Käynnistä moottori ja tarkista paine- ja ilmavuodot käynnin aikana.

Suositukset asennukseen

• Vaihda myös kumiliittimet ja klemmarit, jos ne ovat kuluneet tai korroosion vaurioittamat.
• Tarkista turbon imupuolen tiivisteet ja liitospinnat öljyvuotojen varalta.
• Käytä alkuperäistä tai vastaavan laatuluokan osaa varmistaaksesi pitkäikäisyyden ja sopivuuden.
• Testaa ajamalla ja kuuntelemalla mahdollisia vihellyksiä tai rekyylöitä; ne voivat viitata ilmavuotoon.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Turboletkut vaurioituvat yleisimmin ikääntymisen, lämmön ja öljyaltistuksen seurauksena. Pitkäaikainen kuumuus kovettaa ja halkeilee kumia, ja öljy tai hiukkaset voivat haurastuttaa materiaalia. Lisäksi voimakkaat painepiikit, huonosti kiristetyt klemmarit tai mekaaninen hankautuminen voivat aiheuttaa reikiintymistä tai irtoamisen, mikä johtaa tehohäviöihin ja vikakoodeihin.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5 2.0 HDi (RHR), Peugeot 407 2.0 HDi (RHR)
• Tuotekoodit: 0382GS
• Muut numerot: RHR (moottorikoodi)

Lisätiedot huoltoon ja käyttöikään

Letkun käyttöikä vaihtelee ajotavan, moottorin huoltohistorian ja käyttöympäristön mukaan. Säännöllinen tarkastus erityisesti vanhemmissa autoissa ja jälkiasennustöiden yhteydessä vähentää äkillisten rikkoutumisten riskiä. Vaihda letku, jos siinä näkyy halkeamia, pullistumia, öljy- tai hiukkaskertymiä tai jos moottori antaa merkkejä ilmavuodosta (esim. tehohäviö tai epätasainen käynti).

Sopivuus ja tunnistetiedot

Tätä letkua etsitään usein tuotekoodilla 0382GS tai hakusanoilla kuten ”Citroën C5 2.0 HDi turboletku” ja ”Peugeot 407 2.0 HDi turboletku”. Varmista yhteensopivuus valitsemalla oikea moottorikoodi (RHR) ja huolehtimalla, että liitoskohdat vastaavat ajoneuvosi alkuperäisiä liittimiä.

Osan kuvaus

Tämä letku/ilmaliitäntä lämmönvaihtimeen on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autojen 2.0 HDI-turboahdettuihin dieselmoottoreihin. Käytännössä se on osa imu- ja turbojärjestelmää, joka varmistaa paineilman oikean kulkemisen yksittäisten osien välillä (tyypillisesti kytkettynä vaihtimeen). Oikein tiivistetty ja vahingoittumaton letku on välttämätön moottorin vakaan suorituskyvyn ja häiriöttömän toiminnan kannalta ilman tarpeettomia ilmavuotoja.

Numeron perusteella haun etu on nopea tunnistaminen: tämän osan avainnimi on 0382AT (lueteltu nimellä NFP).

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Peugeot 307
• Muut numerot: NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 0382AT

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti imu- ja turboletkuille tarkka sijainti ja pääsy vaihtelee automallin ja -merkin mukaan. Alla on käytännön menettely tämän tyyppisten osien vaihtamiseksi.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, päiden halkaisijat, pituus, reititys ja kiinnitys-/pidiketyyppi.
• Tarkista, ettei letkussa ole halkeamia, reikiä, pullistumia tai epämuodostunutta kaulaa.
• Tarkista liitososien (kurkut, suuttimet) liitospinnat – ne eivät saa olla likaisia tai vaurioituneita.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut (ruuvitaltat, hylsyavaimet klipsien/kahvojen tyypistä riippuen)
• Pihdit soljeille (suunnittelun mukaan)
• Puhdistusaine ja rievut kosketuspintojen puhdistamiseen
• Tai uudet leikkeet, jos alkuperäiset ovat väsyneet tai epämuodostuneet

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
2. Pääset käsiksi imu-/turbo-alueen letkuun (autosta riippuen saattaa olla tarpeen poistaa kannet tai ympäröivät osat).
3. Merkitse letkun ja linjan sijainti (esim. valokuvalla), jotta se ei joudu kosketuksiin terävän reunan tai kuuman osan kanssa asennuksen jälkeen.
4. Vapauta pidikkeet/kahvat letkun molemmista päistä.
5. Irrota letku varovasti kurkusta – ilman voimaa, jotta et vahingoita vastinetta.
6. Tarkista vastaosat ja kosketuskohdat, puhdista ne liasta ja öljykalvojäämistä.
7. Aseta letku ensin toiseen päähän ja sitten toiseen ja varmista, että se on kunnolla paikallaan rajoittimeen asti.
8. Aseta soljet kunnolla alkuperäiseen asentoonsa ja kiristä/napsauta ne tasaisesti.
9. Tarkista, että letku ei vedä mihinkään, ettei se ole katkennut mutkassa eikä hankaa ympäröiviä osia vasten.
10. Asenna irrotetut kannet/ympäristöt takaisin.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Käynnistä moottori ja tarkista, onko ilmavuotoja (suhinaa) tai löystyneitä liitäntöjä.
  • Tarkista silmämääräisesti uudelleen lyhyen ajon jälkeen letkun istukka ja pidikkeiden kunto.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Ei kiristetty tai huonosti istuvat pidikkeet → tarkista aina pidikkeen asento kurkussa ja tiukka veto.
  • Likaiset kosketuspinnat → puhdista läpivientiholkit ennen kokoamista, liitokset tiivistyvät paremmin.
  • Huono letkun reititys (kosketus reunaan/lämpö) → tarkista, että letkun asento ja välys on oikea ennen lopullista kiristystä.
  • Käyttämällä väsyneitä kiinnikkeitä → jos pidike ei pysy kunnolla, vaihda se, jotta liitos ei löysty ajan myötä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Materiaalin ikääntyminen (turvotus, kimmoisuuden menetys) moottoritilan lämmön vuoksi.
  • Työskentely paineen ja tärinän kanssa ahdinjärjestelmässä – nivelten ja mikrohalkeamien asteittainen löystyminen.
  • Kosketus öljyn/öljysumun kanssa imuaukossa voi nopeuttaa kumi-/muoviosien hajoamista.
  • Mekaanista kulumista ympäröivissä osissa huonon reitityksen tai puuttuvien kahvojen vuoksi.
  • Epäpätevä käsittely aikaisempien korjausten aikana (kipistäminen, pidikkeen vetäminen, niskan vauriot).
  ]]> https://www.autotech24.fi/letku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382as-2/ Sun, 25 Jan 2026 04:33:33 +0000 https://www.autotech24.fi/letku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382as-2/ Ilmaliitäntä 2.0 HDI Citroën- ja Peugeot-malleihin

  Tämä 2.0 HDi -moottorin ilmaliitäntä (tuotekoodi 0382AS) on suunniteltu korvaamaan vuodesta ja käytöstä kuluneet imusarjan/turbon letkut Citroën- ja Peugeot-ajoneuvoissa. Osa on tarkoitettu etenkin malleihin Citroën C5, Peugeot 307 ja Peugeot 407, joissa 2.0 HDi -moottori käyttää vastaavia imuilman johtoja. Oikein asennettuna ja tiukasti kiristetyin liittimin osa palauttaa moottorin täyden ilmavirran, parantaa kiihtyvyyttä ja estää turbo-paineen vuotoja, jotka usein aiheuttavat tehohäviötä ja vikakoodeja.

  Tuotekuvaus

  Ilmaliitäntä (imusarja/turboletku) yhdistää turbon, väliasennon tai suodattimen ja imusarjan välillä kulkevan ilmavirran. Letkun tehtävä on kuljettaa paineistettua ilmaa vuotoitta ja säilyttää oikea ilmanpaine moottorin asteikolla. Letku on muotoiltu kestämään moottorin lämpövaihteluita ja tärinää sekä vastaanottamaan turbojen aiheuttaman ylipaineen.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Malli: Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (2.0 HDi)
  • Tuotekoodit: 0382AS
  • Muut numerot: Ei muita virallisia numeroita tiedossa

  Asennus ja vaihtaminen

  Asennus kannattaa suorittaa seuraavassa järjestyksessä:

  • Anna moottorin jäähtyä ennen työn aloittamista.
  • Irrota tarvittaessa ilmanottokanavat tai suodatinyksiköt helpottaaksesi pääsyä letkuihin.
  • Kiristä ja pura letkun päässä olevat kiristimet ruuvimeisselillä tai sopivalla hylsyllä. Säilytä vanhat kiristimet tarvittaessa varaosia varten, mutta suositeltavaa on käyttää uusia laadukkaita kiristimiä.
  • Irrota vanha letku varovasti – tarkista liitäntäputkien pinnat ja poista roskat tai öljyjäämät.
  • Aseta uusi letku paikoilleen, varmista tiivis asento ja kiristä kiristimet tasaisesti. Vältä letkun vääntymistä tai puristumista.
  • Käynnistä moottori ja tarkista tyhjäkäynnillä sekä kuormitettuna mahdolliset ilmavuodot ja vikakoodit. Suorita koeajo ja uudelleentarkistus.

  Asennussuositukset

  • Käytä laadukkaita kiristimiä ja tarkista liitokset useamman kierroksen jälkeen lämpötilanvaihduttua.
  • Tarkista samalla turbon ja imusarjan tiivisteet sekä mahdolliset öljyvuodot, jotka voivat heikentää letkun materiaalia.
  • Huoltotyön yhteydessä on suositeltavaa puhdistaa ilmansuodatinjärjestelmä ja tarkistaa venttiilikoppien ylivuoto.
  • Vianetsinnässä käytä paineilmatestausta tai visuaalista tarkastusta löytääksesi hiusmurtumat ja halkeamat.

  Miksi osa yleisimmin vikaantuu

  • Ikääntyminen ja materiaalin haurastuminen: pitkän käytön jälkeen kumisekoitteet halkeilevat.
  • Lämpövaihtelut ja tärinä: altistuminen kuumuudelle ja jatkuville tärinäkuormille heikentää letkua.
  • Öljy- ja hiukkaspitoisuus: turbon öljyvuodot tai pakokaasujen kondensoituminen saattavat vaurioittaa letkun pintaa.
  • Kiristimien löystyminen tai väärä asennus: aiheuttaa vuotoja ja painehäviöitä.
  • Fyysinen vaurio: kivet, roskat tai huolimaton korjaustyö voivat revetä tai puhkaista letkun.

  Huoltoväli ja vinkit

  Ei varsinaista määrättyä vaihtoväliä; letku kannattaa tarkastaa säännöllisesti huoltojen yhteydessä, erityisesti yli 5–8 vuotta vanhoissa autoissa tai jos moottorissa esiintyy tehonalenemaa, turbo-ongelmia tai vikakoodeja. Vaihda letku heti kun näkyviä halkeamia, pehmenemistä tai öljyjämiä havaitaan.

  ]]> https://www.autotech24.fi/turboletku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/ Sun, 25 Jan 2026 04:27:02 +0000 https://www.autotech24.fi/turboletku-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/ Ilmaliitäntä vaihtimessa CITROEN PEUGEOT -autoille

  Osan kuvaus

  Tämä letku-/ilmaliitäntä vaihtimeen on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoille imu- ja turbokategoriassa (2.0 HDI). Sitä käytetään paineilman ohjaamiseen ahtojärjestelmässä, jossa tiiviys ja oikea istuvuus ovat tärkeitä – pienikin vuoto voi johtaa tehon laskuun, huonompaan kaasuvasteeseen tai lisääntyneeseen savuun.

  Oikean koodin mukaisen osan käytön etuna on nopea ja varma vaihto ilman tarpeettomia muutoksia. Jos etsit osaa osanumeron perusteella, tärkein on numero 0382AV (NFP).

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Stellantis
  • Malli: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Peugeot 307
  • Muut numerot: NFP

  Tuotekoodit

  • Tuotekoodit: 0382AV

  Asennussuositukset

  Yleensä/tyypillisesti imu- ja turboletkuille tärkeintä on osan oikea suuntaus, ehjät kontaktipinnat ja puristimien varma kiristys. Tarkka toimenpide voi vaihdella riippuen auton erityisestä rakenteesta ja pääsystä moottoritilaan.

  1) Ennen kokoamista

  • Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, päiden halkaisijat, pituus, liitosten lukumäärä ja sijainti, kiinnitys-/kiinnitystyyppi.
  • Tarkista letkun päiden kunto (muodonmuutos, halkeamat, kovettuminen) tai onko kosketusreunat vaurioituneet.
  • Tarkista osan läpinäkyvyys ja puhtaus (ilman likaa, öljylietettä ja vieraita esineitä).

  2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

  • Yleiset käsityökalut (ruuvitaltat, pihdit, gola pidikkeen/kiinnityksen tyypistä riippuen).
  • Pesuaine ja rievut kosketuspintojen puhdistamiseen.
  • Tai uudet klipsit/hihat, jos alkuperäiset ovat väsyneet tai epämuodostuneet (yleinen suositus).

  3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

  1. Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
  2. Pääsy vaihtopisteeseen (auton mallista riippuen saattaa olla tarpeen poistaa kannet).
  3. Merkitse alkuperäisen letkun suunta (esim. sijainti suhteessa ympäröiviin osiin), jotta asennat uuden samalla tavalla.
  4. Avaa pidikkeet/holkit molemmista päistä ja vapauta mahdolliset kaapelin pidikkeet.
  5. Irrota letku varovasti – älä vedä ympäröivistä muovisuuttimista, jotta ne eivät vaurioidu.
  6. Puhdista laskurien vastapinnat (pistorasiat/liitännät) lialta ja jäännösjäämistä.
  7. Aseta letku oikeaan asentoon ja tarkista, että se sopii joka puolelle eikä ole jännittynyt.
  8. Aseta klipsit oikeaan asentoon (yleensä helman taakse/määrättyyn kohtaan) ja kiristä tasaisesti.
  9. Tarkista letkun reititys: se ei saa hankaa teräviä reunoja tai joutua kosketuksiin erittäin kuumien osien kanssa.
  10. Asenna irrotetut kannet/kiinnikkeet takaisin ja tarkasta koko reitti silmämääräisesti.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Tarkista käynnistyksen jälkeen, ettei ilma sihise ja ettei letku ”täydy” mihinkään liitännän ulkopuolelle.
  • Suorita lyhyt tarkastus kuormitettuna (koeajo) ja tarkista sitten uudelleen kiinnikkeiden kireys ja mahdolliset vuodot (öljykalvo liitosten ympärillä).

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Väärä letkun suunta → huomioi sijainti ja vertaa muotoa alkuperäiseen osaan ennen purkamista.
  • Kiristämättömät tai vääntyneet soljet → aseta soljet oikeaan paikkaan ja kiristä ne tasaisesti.
  • Puhdistamattomat kosketuspinnat → lika aiheuttaa vuotoja, puhdista aina ennen kokoamista.
  • Kosketus terävään reunaan / sopimaton reititys → tarkista, että letku ei hankaa missään eikä ole jännittynyt.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Materiaalin vanheneminen moottoritilan lämmön vuoksi – kovettuminen, halkeilu, kimmoisuuden menetys.
  • Painejännitys turboahdinjärjestelmässä – nivelten asteittainen löystyminen ja materiaalin väsyminen.
  • Öljyhöyryt ja kerrostumat imuaukossa – materiaalin pehmeneminen/heikentyminen, huonompi tiivistys päissä.
  • Tärinä ja huono asento – hankausta ympäröiviin osiin, tunkeutuminen tai halkeilu jännittyneellä alueella.
  • Väärä asennus (kiireellinen pidike, ylivenytys, huono johdotus) – nopea vuoto.
  ]]> https://www.autotech24.fi/kaasun-kierratysputki-citroen-peugeot-2-0-hdi-9652264880-161836/ Mon, 15 Dec 2025 04:03:24 +0000 https://www.autotech24.fi/kaasun-kierratysputki-citroen-peugeot-2-0-hdi-9652264880-161836/ Pakokaasujen kierrätysputki (EGR-putki) Citroën/Peugeot 2.0 HDi RHR -moottoreille.

  Tämä EGR-putki on tarkoitettu ohjaamaan ja palauttamaan osan pakokaasuista takaisin imusarjaan 2.0 HDi RHR -dieselmoottoreissa. Oikein toimiva EGR-putki auttaa vähentämään typen oksidien (NOx) päästöjä sekä tasapainottamaan palamisprosessia, mikä parantaa moottorin käyntiä ja polttoainetaloutta. Tuote on suunnattu ammattilaisille ja kotiin korjaaville harrastajille, jotka etsivät yhteensopivaa ja helposti asennettavaa osaa Citroën- ja Peugeot-ajoneuvoihin.

  Tekniset tiedot

  • Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Malli: 2.0 HDi RHR -moottorit (käytössä Citroën ja Peugeot -malleissa)
  • Tuotekoodit: 9652264880, 161836
  • Muut numerot: RHR (moottorikoodi), mahdollisesti käytetty varaosanumerohakuihin myös ilman väliviivoja

  Sopivat mallit

  Yleisimpiä autoja, joissa tämä osa voi olla yhteensopiva: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Yhteensopivuus kannattaa varmistaa osanumeroiden perusteella hakemalla 9652264880 tai 161836.

  Asennussuositus

  Asenna osa viileään moottoriin ja varmista työskentelyalueen puhtaus, jotta rikkoutumatonta soodaa ja tervaa ei pääse järjestelmään. Toimi seuraavasti:

  • Irrota tarvittaessa EGR-venttiili tai jäähdytin, jotta putki saadaan vapaasti irti.
  • Poista vanhat tiivisteet ja puhdista liitoskohdat huolellisesti ennen uuden putken asentamista.
  • Käytä uusia tiivisteitä ja kiristä kiinnikkeet valmistajan yleisten ohjeiden mukaisesti (älä käytä liiallista voimaa).
  • Asennuksen jälkeen tarkista pakokaasuvuodot ja imuaukkojen tiiveys sekä nollaa moottorinohjaimen vikakoodit tarvittaessa.

  Yleisin syy vikaantumiseen

  EGR-putken yleisin vikasyy on noki- ja hiukkaskertymä, joka tukkii virtausta ja aiheuttaa virheilmoituksia, epätasaisen käynnin tai tehohäviön. Myös lämpötilavaihtelut ja tärinä voivat aiheuttaa halkeamia tai liitosten vuotoja. Kumi- ja tiivisteosien kovettuminen sekä korroosio altistavat putken vaurioitumiselle. Näkyviä oireita ovat moottorin varoitusvalo, epätasainen tyhjäkäynti, savutus tai alentunut käyntiteho.

  Tuotenumeroilla 9652264880 ja 161836 tehty haku auttaa löytämään juuri tämän EGR-putken nopeasti. Asennuksen jälkeen suositellaan koekäyntiä ja mahdollisten vikakoodien tyhjentämistä.

  ]]> https://www.autotech24.fi/ilmaliitanta-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382nc/ Fri, 07 Nov 2025 04:03:16 +0000 https://www.autotech24.fi/ilmaliitanta-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382nc/ Turboilmaputki CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RH02 moottoreihin
  Se on peräisin Citroen PEUGEOT 3008 2010 RH02:sta

  Turbon imuilmaliitäntä 2.0 HDi -moottoreille – alkuperäinen PSA osa 0382.NC (0382NC, NFP). Tämä on PSA Peugeot Citroën -konsernin käytetty OEM-komponentti, joka on ihanteellinen korvaamaan halkeilevan tai vuotavan imuletkun/putken. Alkuperäisen muodon ja halkaisijoiden ansiosta se istuu tarkasti, pitää paineen, eliminoi väärän ilman ja palauttaa moottorin oikean suorituskyvyn ja joustavuuden.

  Tärkeimmät edut
  – Alkuperäinen PSA-osa 0382.NC – yhteensopivuuden ja oikean istuvuuden takuu
  – NFP (lopetettu tuotanto) – alkuperäistä ei enää valmisteta uutena, käytetty on usein ainoa oikea valinta
  – Valmis asennettavaksi – tarkastettu halkeamien ja vuotojen varalta, tarkastettu silmämääräisesti
  – Imutiiviyden ja turbopaineen nopea palautuminen, kulutuksen ja savun vähentäminen

  Ominaisuudet ja tekniset tiedot
  – Käyttötarkoitus: turbon imuliitäntä/kulma (ahtoilma/imuletku/putki)
  – Sijainti: imukanavan ja turboahtimen välinen linja (ilman syöttö turboon)
  – Rakenne: muotoiltu muovi/kumi tiivisteellä O-renkaalla ja pikaliittimellä mallin mukaan
  – Paineenkestävyys: suunniteltu turboahtimen imuylipaineille 2.0 HDi -järjestelmässä
  – Vaihdetun osan tyypilliset viat: mikrohalkeamat, halkeamat mutkissa, vedetyt päät, vaurioituneet pikaliittimen lukot, vuotava O-rengas

  Yhteensopivuus
  – Peugeot 3008 I (2009–2016) 2.0 HDi RH02
  – Peugeot 5008 I (2010–2016) 2.0 HDi
  – Tietyt Citroën- ja Peugeot-mallit 2.0 HDi (DW10) -moottorilla – tarkista vastaavuus osanumeron tai VIN-koodin perusteella

  Osanumerot ja merkinnät
  – PSA/OE: 0382.NC (0382NC)
  – OEM-tila: NFP – alkuperäistä osaa ei enää valmisteta
  – Yleiset nimitykset: turbon imuletku, imuputki, turboputki, ilmaliitäntä, turbon imu-/ahtoilmaletku

  Mistä tunnistaa vanhan letkun vian?
  – Suhinaa / vinkumista kuormituksen alaisena, öljykalvo nivelten ympärillä
  – Virtakatkos, horrostila, ohjausyksikön virheet (esim. tyhjiö/alitehostus)
  – Lisääntynyt savuisuus ja suurempi kulutus

  Asennusvinkkejä mekaanikoille
  – Puhdista vastapinnat ja tarkista O-renkaan kunto ennen kokoamista
  – Varmista, että pikaliitin on kunnolla kiinni; tee vuototesti asennuksen jälkeen
  – Suositellaan käytettäväksi uusien klipsien/tiivisteiden kanssa, jos ne ovat kuluneet

  Mitä sisältyy
  – Ilmaliitäntä/putki itse 0382.NC käytetyssä, toimivassa kunnossa – katso tarkat tiedot tuotekuvista

  Tärkeä huomautus
  – Vertaa 0382.NC (0382NC) numeroa ja muotoa alkuperäiseen osaan ennen tilaamista; Ihannetapauksessa tarkista yhteensopivuus VIN-koodilla
  – Tämä on käytetty alkuperäinen osa – pienet esteettiset käytön merkit eivät vaikuta toimintaan

  Etsitkö ”imuletku 2.0 HDi”, ”turboputki 0382NC”, ”ilmanottoletku Peugeot 3008/5008” tai ”ilmaletku 2.0 HDi RH02”? Tämä alkuperäinen PSA 0382.NC on oikea valinta luotettavaan ja tiukkaan korjaukseen.

  ]]> https://www.autotech24.fi/ilmaliitanta-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382nh/ Tue, 04 Nov 2025 04:07:14 +0000 https://www.autotech24.fi/ilmaliitanta-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382nh/ Turboilmaletku CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RH02 moottoreihin
  Se on Citroen PEUGEOT 3008 2010 RH02

  Alkuperäinen ilmaliitäntä / turbon imuputki 2.0 HDi (PSA) -moottoreille – OE-numero 0382.NH (0382NH). Tämä on käytetty, täysin toimiva osa, joka on purettu Peugeot-autosta. Ihanteellinen korvaamaan alkuperäisen imusarjan halkeamia, vuotoja tai muodonmuutoksia, jotka aiheuttavat tehon menetystä, viheltämistä, lisääntynyttä kulutusta ja turbovirheitä.

  Keskeiset tiedot
  – OE (PSA) osanumero: 0382.NH / 0382NH
  – Osan nimi: Ilmaliitäntä, Turbon imuputki/letku
  – Käyttötarkoitus: osa 2.0 HDi -moottoreiden turboahtimen imuletkua
  – Kunto: käytetty alkuperäinen osa, silmämääräisesti tarkastettu, ei ilmeisiä asennusta estäviä vikoja
  – Sopiva käyttö: halkeilevan/kovettuneen letkun vaihto, vuotavat liitokset, jos öljysumu vuotaa imuaukon ympärillä

  Yhteensopivuus
  – Peugeot 3008 I, 2.0 HDi (RH02)
  – Peugeot 5008 I, 2.0 HDi (RH02)
  – Voi sopia myös muihin Citroën/Peugeot-autoihin, joissa on sama moottori ja imuaukko – tarkista aina OE-numero 0382.NH tai VIN.

  Miksi valita tämä osa?
  – Alkuperäinen PSA-osa = tarkka istuvuus ja oikea materiaalin jäykkyys
  – Palauttaa imutiiviyden, vakaan paineen ja oikeat arvot ilmavirtausanturista
  – Vähentää valeilman aiheuttamaa hätätilan riskiä

  Tyypillisiä oireita alkuperäisen liitännän viasta
  – Suhisee kuormituksen alaisena, öljykartat letkussa/ympäristössä
  – Tehonvaihtelut, korkeampi savu, huonompi turbovaste
  – Tehostuspaineeseen liittyvät virheet

  Kokoamisvinkkejä
  – Puhdista vastapinnat ja tarkista pikaliittimet ennen kokoamista
  – Suosittelemme uusien O-renkaiden/tiivisteiden ja laadukkaiden klipsien käyttöä
  – Suorita asennuksen jälkeen visuaalinen vuototarkastus ja koeajo kuormitettuna

  Vaihtoehtoiset hakunimet
  – turbon imuletku 2.0 HDi, turboputki, PSA-imuliitäntä, ilmanottoletku/putki 2.0 HDi, 0382NH, 0382.NH

  Huom
  – Ennen tilaamista vertaa muotoa ja liittimiä kuviin ja tarkista yhteensopivuus OE-numerolla 0382.NH tai VIN. Autamme mielellämme vahvistamisessa.

  ]]> https://www.autotech24.fi/ilmaliitanta-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382ne/ Tue, 04 Nov 2025 04:07:14 +0000 https://www.autotech24.fi/ilmaliitanta-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382ne/ Turboilmaletku CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RH02 moottoreihin
  Se on Citroen PEUGEOT 3008 2010 RH02

  Alkuperäinen ilmaliitäntä / turbon imuputki 2.0 HDi (PSA) moottoreille, luettelonumero 0382NE (0382.NE). Tämä on käytetty OEM-purkausosa, joka sopii valikoituihin Peugeot- ja Citroën-autoihin, joissa on 2.0 HDi -moottori, tyypillisesti Peugeot 3008 I ja 5008 I. Tällä numerolla varustetut osat ratkaisevat usein vuodot turboahtimen ja välijäähdyttimen/imusarjan välisessä imuaukon paineosassa.

  Miksi valita tämä osa?
  – Alkuperäinen PSA osa 0382NE: tarkat istuinpinnat, oikea geometria, pitkä käyttöikä
  – Täysin yhteensopiva 2.0 HDi (DW10) moottoreiden, esim. versio RH02
  – Halkeaman tai vuotavan letkun/putken aiheuttaman tehohäviön ja turbon ”viheltelyn” ratkaiseminen
  – Soveltuu nopeaan korjaukseen ilman muutoksia

  Yhteensopivuus
  – Peugeot 3008 I (T84) 2.0 HDi, noin 2009-2016
  – Peugeot 5008 I (T87) 2.0 HDi, noin 2009-2017
  – Tietyt Citroën/Peugeot-mallit 2.0 HDi (DW10) -moottorilla
  Huomautus: Tarkista aina yhteensopivuus OEM-numeron 0382NE ja auton VIN-numeron perusteella.

  Tekniset tiedot
  – Toiminto: turboilmanpainejohto (turbo – välijäähdytin/imuliitäntä)
  – OEM-numero (PSA): 0382NE / 0382.NE
  – Moottori: 2.0 HDi (DW10), esim. versio RH02
  – Rakenne: muovi/komposiitti tai kumi pikaliittimillä (riippuen suunnittelusta)
  – Sijainti: moottoritila, imusarja
  – Varusteet: ei kulutusosia (klipsit, O-renkaat) – käytä uusia

  Kunto ja laadunvalvonta
  – Käytetty alkuperäinen osa purkamisesta
  – Silmämääräisesti tarkastettu, normaaleja käytön jälkiä
  – Ennen kokoamista suosittelemme tiiviyden tarkistamista ja mahdollisesti tiivisteiden/O-renkaiden vaihtamista

  Asennussuositukset
  – Vaihda kaikki tiivisterenkaat ja pidikkeet uusiin
  – Tarkista johtojen puhtaus ja välijäähdyttimen kunto
  – Suorita savutesti tai imupainetesti asennuksen jälkeen
  – Kiristys ja toimenpide valmistajan huoltodokumenttien mukaan

  Hae avainsanoja (jotta löydät helposti)
  ilmaliitäntä 2.0 HDi, turbon imuputki, turboletku 0382NE, imuputki PSA, alkuperäinen osa Citroën Peugeot 2.0 HDi DW10, välijäähdyttimen putki 0382.NE

  Etkö ole varma yhteensopivuudesta? Lähetä meille VIN – tarkistamme osan 0382NE sopivuuden autollesi.

  ]]>